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LONGUEUR MAXIMALE (Lmax) 8,11m TIRANT D'EAU MAXI MOTEURS RELEVÉS 0,56 m environ (selon charge) PUISSANCE CONSEILLÉE 2 x 175 CVXL (2x 131 kW) Les dimensions indiquées (Lmax, Lh, Bmax) sont établies POIDS MAXI MOTEUR(S) 450 kg POIDS CONSTRUCTEUR SANS MOTEURS 2100 kg environ HAUTEUR SOUS BARROTS ROOF 1,75 m CATÉGORIE DE CONCEPTION ET DE CONSTRUCTION B Delphinière intégrée avec davier inox et bloqueur d'ancre Taquet de mouillage et emplacement pour guindeau électrique Cadène d'étrave Puits à mouillage auto-videur avec piton d'étalingure 2 taquets inox d'amarrage AV Balcon avant ouvert inox Liston inox/PVC Nables et events carburant et eau 2 taquets inox de garde Trappe de visite réservoir carburant 2 taquets inox d'amarrage AR rétractables 2 pompes de cale électriques à déclenchement automatique Nables de réservoirs huile (moteurs 2 temps exclusivement) Echelle de bain repliable sous capot plage AR BAIN DE SOLEIL AVANT Grand bain de soleil AV avec ses coussins Direction hydrauliques volant inox Main-courante inox de pare-brise Centrale de navigation Simrad CX 33 (GPS, cartographie, sondeur bi-fréquence, loch-speedo) Emplacement pour électronique Tableau électrique étanche 12 fonctions Leaning post 3 places réglable en profondeur Banquette AV de cockpit avec sellerie complète repliable dans leaning post Table de cokpit fermant le module leaning post sur l'AR quand elle n'est pas en place dans le cockpit Emplacement pour radeau de survie sous leaning post Taud d'instrumentation Les commandes et accessoires liés au(x) moteur(s) sont fournis avec celui-ci et varient selon la marque et le type nstrumentation moteur(s) rétro-éclairée Antidérapant sur pont, cockpit, plats-bords et plages AR Banquette AR 4 places avec sellerie Banquette AV 3 places avec sellerie complète repliable dans leaning post Table amovible/piètement Banquettes ettable convertibles en bain de soleil Coffre sous banquettes AR Porte de coupée verrouillable vers plages AR Main-courante et dossier inox de banquette AR Cockpit autovideur Pompe de cale manuelle (levier amovible) Descente avec marche pivotant pour faciliter Tableau électrique général à côté descente Porte coulissante d'accès à la cabine avec serrure & verrouillage en position ouverte Carré 4/5 places avec sellerie complète Carré convertible en couchette double Panneau de pont ouvrant Eclairage par plafonnier et spots Equipéis en flancs de coque et pied de couchette Réservoir eau sous pointe AV Miroir panoramique Mallette d'entretien Cabinet de toilette indépendant Lavabo avec eau froide sous pression, mélangeur Pompe d'aspiration automatique eaux usées Emplacement pourWC marin ou chimique Porte-serviette etcaillebotis Ventilation par hublot de flanc de roof Miroir, patère et dévidoir de papier hygiénique Accès au dos tableau de bord Module de cuisine avec plateau pierre de synthèse Evier inox avec mélangeur et eau froide sous pression Placard de rangement sous évier Ventilation par hublot de flanc de roof Equipement et coupe-batteries pour 2 ou 3 batteries (selon motorisation) Tableau de contrôle avec disjoncteurs Feux de navigation sur mâtereau amovible Version CLUB (coque couleur, bimini ou cabriolet, taud de leaning post) Ballon d'eau chaude de 15 L, cuisine Centrale de navigation Simrad CX 34, CX 44 Chargeur avec prise de quai Cockpits plages AR teck Coussins de bain de soleil arrière Guindeau électrique (pré-montage) Guindeau électrique à télécommande Radio / lecteur CD avec 2HP étanches dans cockpit Radôme (CX 34 et CX 44, exclusivement sur T-top) T-Top inox avec porte-cannes, platines pour antennes, plafonniers et radôme Taud de soleil Avant (extension de bimini) Volant bois ou cuir WC marin électrique à la place WC chimique WC marin avec réservoir d'eaux usées DANS UN SOUCI D'AMELIORATION PERMANENT DE SES PRODUITS, KELT SE RESERVE LE DROIT DE MODIFIER OU D'AMELIORER LA CONCEPTION OU LA DÉFINITION DE SES BATEAUX À TOUT MOMENT SANS NOTIFICATION PRÉALABLE ET SANS EFFET RÉTROACTIF SUR LES BATEAUX CONSTRUITS ANTÉRIEUREMENT. CE DOCUMENT NE PEUT EN AUCUN CAS ETRE CONSIDÉRÉ COMME UN DOCUMENT CONTRACTUEL - 12/2006