VOLVO PENTA INBOARD PERFORMANCE SYSTEM 1. Puissance au vilebrequin 2. Calculée pour charge à l’hélice exp. 2,5 Données générales Désignation du système Turbo a double étage et double refroidisseur d’air Classe d’utilisation Série d’hélices Installations doubles ou multiples dans des bateaux planants Calculée pour charge à l’hélice exp. 2,5 Caractéristiques techniques selon norme ISO 8665. Carburant avec valeur calorifique inférieure de 42700 kj/kg et densité de 840 g/l à 15 °C. Le carburant utilisé peut être différent de cette spécification, ce qui influe les données concern

Système d’alimentation Bloc cylindres et culasses • Système d’injection à haute pression électronique • Pompe d’alimentation entraînée par pignon • Système contrôlé électroniquement (  MS – Engine Management System  E ) • Simple filtre fin à carburant, remplaçable Systèmes d’admission et d’échappement Bloc cylindre en fonte Culasse d’une pièce Porte-paliers fixée au bloc Chemises humides, sièges et guides de soupapes amovibles Vilebrequin forgé à sept paliers, nitrocarboné Quatre soupapes par cylindre, arbre à cames en tête et injecteurs pompes placés de manière centrale Culasse de type « cross-flow »...