Système Hybride & Electrique
16Pages

SYSTÈME HYBRIDE & ELECTRIQUE

Hybride Transfluid Le Système Le système hybride fonctionne en trois modes spécifiques : - propulsion électrique pour conduire ou naviguer avec ZÉRO émissions et dans un silence total Le marché industriel s’est concentré sur le développement de nouvelles technologies permettant de réduire son impact écologique sur terre comme en mer. La prise de conscience internationales de la pollution de l’air, de l’eau ainsi que des nuisances sonores causée par les moteurs à combustion interne a conduit les fabricants automobiles à mobiliser des fonds et des ressources considérables pour développer de...

MODULES HYBRIDES Modules Hybrides Batterie Notre système de batterie a passé avec succès tous les tests DNV y compris le nouveau test thermique forcé daté 2018 . Il est donc conforme au test de propagation 1 de Norwegian Tous les systèmes Bellmarine sont conformes aux exigences techniques standard européennes pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN) Moteurs électrique Tous les systèmes Bellmarine sont conformes aux exigences techniques standard européennes pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN) Contrôleurs de moteur Uniquement pour 288V et 384V Tous les systèmes...

Hybride industriel HM560 avec Transmission hydrostatique Entraînement excentré parallèle avec pdf SAE B Machine électrique pouvant fonctionner comme moteur ou générateur électrique Pompe hydraulique Électrovanne d’actionnement de l’embrayage Embrayage à sec standard SAE, alimenté par électrovanne pour connecter ou désolidariser le moteur à combustion interne Entraînement excentré parallèle avec PTO SAE B Machine électrique pouvant fonctionner comme un moteur ou un générateur électrique Bloc de commande du sélectionneur électrique avec capacité « soft shift » intégrée Frein de stationnement...

LEGEND CABLE D’ALIMENTATION COMMUNICATION BUS CAN COMMUNICATION DIGITAL BOÎTE ÉLECTRIQUE PANNEAU DE CONTRÔLE CANbus SHIFTER GENSET AND/OR SHOREPOWER CHARGEUR MOTEUR DIESEL RÉGULATEUR DU NOMBRE DE TOURS BATTERIE COMPLÉTÉE DU SYSTÈME DE GESTION DE BATTERIES LiPo/ LiFePO4 MACHINE ÉLECTRIQUE ÉLOIGNÉ SURVEILLANCE TEMPÉRATURE PRESSION LA VITESSE COURANT CAPTEURS BLOC D’ALIMENTATION MODULE HYBRIDE AVEC EMBRAYAGE À SECC MULTIDISQUE INTÉGRÉ

Hybride Marine НМ560 avec arbre à cardan 1. Entraînement excentré parallèle avec PTO SAE B Machine électrique pouvant fonctionner comme un moteur ou un générateur Électrovanne d’actionnement d’embrayage Accouplement standard norme SAE, par électrovanne contrôlé, pour l’engagement et débrayage du moteur diesel Entraînement excentré parallèle avec PTO SAE B Machine électrique pouvant fonctionner comme un moteur ou un générateur électrique Sélectionneur électrique avec capacité de « soft shift » intégrée Inverseur marin à Changement de rapport Avant Arrière Électrovanne d’actionnement...

LEGEND CABLE D’ALIMENTATION COMMUNICATION BUS CAN BOÎTE ÉLECTRIQUE GENSET AND/OR SHOREPOWER RÉGULATEUR DU NOMBRE DE TOURS BATTERIE COMPLÉTÉE DU SYSTÈME DE GESTION DE BATTERIES LiPo/ LiFePO4 REMOTE MONITORING SYSTEM (GSM-GPS) DISPLAY NMEA 2000 DIESEL ENGINE MACHINE ÉLECTRIQUE TEMPÉRATURE PRESSION LA VITESSE COURANT CAPTEURS BLOC D’ALIMENTATION MODULE HYBRIDE AVEC EMBRAYAGE À SECC MULTIDISQUE INTÉGRÉ LEVIER DE COMMANDE: - THROTTLE - F/N/R - ELECTRIQUE/DIESEL - SURPRESSEUR -

La gamme hybride Caractéristiques techniques En étroite collaboration avec les plus grands fabricants de batteries et de variateurs de fréquences, la gamme HM Module (450-560-2000-3350-6300) a été développée comme une solution standard, simple et de qualité. Conçu pour être interposée entre un moteur avec un volant et un carter SAE, et une transmission avec une entrée SAE, le module HM apporte une solution simple et efficace, plus facile à intégrer et à opérer que n’importe quelle autre solution spécifique. De plus, la machine électrique (le générateur moteur) peut être montée en...

HM450 Module hybride HM560 Module hybride Max machine électrique: 1 Max.Puissance d’entrée Elect.: 35kW @ 3000rpm HM2000 Module hybride Max machine électrique: 2 Max.Puissance d’entrée Elect.: 150kW @ 3000rpm 458 HM3350 Module hybride Max machine électrique: 2 Max. Puissance d’entrée Elect.: 200kW @ 3000rpm Têtes prise de force en option 658 HM6300 Hybrid Module Max machine électrique: 2 Max.Puissance d’entrée Elect.: 200kW @ 3000rpm Têtes prise de force en option

Pourqoui Transfluid ENTRÉE & SORTIE TRANSMISSION HYBRIDE PUISSANCE DE POINTE DU MOTEUR TRANSMISSION HYBRIDE (1)SAE J620: connexions entrée et sortie différentes disponibles sur demande (2) sans drop box & frein (3) avec refroidisseur (4) DIN 120 et SAE 1410 disponibles (5) BW 6,5 ”disponible (6) pour les applications marines, pour trouver le couple nominal du moteur à combustion interne approuvé, divisez le couple maximal indiqué ci-dessus par facteur de service de 1,25 PUISSANCE DU MOTEUR CONTINUE Transfluid n’est pas un simple fournisseur, mais bel et bien un partenaire. Grâce à la...