Extraits du catalogue
PRISE DE FORCE A COMMANDE HUILE/AIR
Ouvrir le catalogue en page 1HF - MFO PRISE DE FORCE HFR - POUR APPLICATION EN LIGNE OU AVEC CHARGE RADIALE DESIGN AUTOPORTANT ÉLIMINE LES CHARGES RADIALES SUR LE VOLANT MOTEUR COMMANDE HUILE / AIR • commande à distance enclenchée par bouton • réglage automatique, sans aucune action de l’opérateur Lubrification par graisse et huile UNIQUE CLUTCH DESIGN • design compact • capacité de couple élevée • élimine le roulement pilote du volant moteur (HFO) • pas de charge radiale sur le volant (HFR) • interface standard SAE • étanche à la poussière pour conditions environnementales Embrayage auto réglé Maintenance facilitée...
Ouvrir le catalogue en page 2PRISE DE FORCE À COMMANDE HUILE/AIR HFR Échangeur de chaleur uniquement sur HFR 314 - 318 1/4”-19 BSPT Protection raccord tournant Plaque de support (voir TF6229) HFO PRISE DE FORCE Capacité de charge radiale élevée Dimensions TAILLE Plaque de support (voir TF6229) - non exigée pour HFR 210-211-311 COUPLE D’ENTRÉE MAX KEVLAR (at 12 bar) Nm COUPLE D’ENTRÉE MAX STANDARD (at 12 bar) Nm CAPACITÉ THERMIQUE EMBRAYAGE Q LUBRIFICATION PALIER EN SORTIE DIMENSION CENTRE DE GRAVITÉ G COUPLE D’ENTRÉE MAX KEVLAR (at 12 bar) Nm COUPLE D’ENTRÉE MAX STANDARD (at 12 bar) Nm CAPACITÉ THERMIQUE EMBRAYAGE Q...
Ouvrir le catalogue en page 31200 Bloc d’alimentation à huile pour HFO élevée Jusqu’à Plus de 10 Jusqu’à 10 Plus de 10 10 heures/ heures/ heures/jour heures/jour jour jour Bloc de contrôle hydraulique Moteur Équipement avec colliers d’embrayage à roulements à billes L’absence de charge directe sur le vilebrequin du moteur augmente la durée utile des roulements du moteur Conception du roulement principal à deux tonnelets Les bagues d’entraînement sont en fonte nodulaire de fer ou d’acier Reservoir d’huile pompe volumétrique, souffleuse à neige, foreuse, pompe pour drague. Choc intense 1 : concasseur à mâchoires,...
Ouvrir le catalogue en page 4ÉTAPE 3 – CHARGE RADIALE AUTORISÉE HFO/HFR GRAPHIQUE 2 • Durée de vie du palier calculée à plus de 5000 heures • • Vitesses de jante supérieures à 35 m/s, la stabilisation dynamique de la poulie est recommandée Les courroies de réglage doivent être autorisées par TRANSFLUID La distance « X » est selon la typologie de courroie et le numéro Transmission par chaîne ou engrenage Life Factor Charge radiale réelle appliquée « T » (a) T [kN] = Charges cycliques et par choc Charge radiale moyenne-haute D : diamètre primitif de la poulie (mm) kW : puissance brute (kW) n : (rpm) S : facteur de...
Ouvrir le catalogue en page 5Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) Transfluid
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