FicheTechnique Gréement Dimensions générales Mât et bôme en aluminium laqué noir (gréement carbone en option). Emmagasineur Stockeur Facnor pour voile d’avant. Système d’étarquage de bordure de grand voile intégré dans la bôme. Systéme de prise de ris automatique. Bout dehors auto-rétractable en carbone dans caisson indépendant avec système d’extraction ramené au cockpit. Accastillage Système de foc auto vireur à écoutes symétriques. Ensemble des systèmes de poulies Harken. Réglage de grand voile par palan double sur tourelle centrale. Soutien de bôme Barton à palan fin extérieur. Deux winches self tailing Harken. Taquets d’amarrage escamotables en inox 316 L. Structures composites Coque et pont infusés sous vide en sandwich balsa/résine polyester renforcé verre E et carbone. Toutes surfaces extérieures de coque enduites époxy, poncées finition miroir, laquées triples couches et vernies double couches. Structures et cloisons intérieures avec âme en contreplaqué marine. Motorisation Moteur électrique Kraütler GPV 48 V, 3,5 kW. Chargeur/ régulateur - 4 batteries gel 12 V. sous triangle avant. Chargeur, contrôleur de charge et joystick de commande. Pod hélice bipale bec de canard en bronze. Pont Pont entièrement latté à l’anglaise en bois exotique. épaisseur 8mm. Coffres de cockpit sous assises avec évacuation extérieure. Pavois de sécurité avec écubiers avants et arrières en inox 316 L poli. Drisses et écoutes ramenées au cockpit sous extensions latérales de roof. Roof amovible et hublots pour accès zones techniques et pied de mât. Main-courantes et balcon avant en inox 316 L poli fixés sur les pavois. Equipement intérieur Version 4 du 01/01/2011 Deux espaces banquette/couchette latéraux sur coffres. Tous revêtements (

Fiche Options Prix hors taxe, TVA 19,6% Stockage & Transport Mouillage & sécurité Système Audio Equipement Electronique Préparation, mise à disposition