Keelboat product catalogue A4
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QUILLARDS CATALOGUE PRODUITS

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Systèmes d'enrouleurs et emmagasineurs Furlex Index alphabétique Photo: Bernard Galeron. Dingo 2.

Croisière, régate ou course au large, quelles que soient vos préférences, le gréement est un élément majeur du plaisir de naviguer. Il doit être prévu et réalisé dans les moindres détails pour être le lien parfait entre les voiles et le navire. Seldén a décroché la première place parmi les fabricants de mâts et de gréements en partie en faisant de l'expérience de la navigation la base de ses efforts de recherche et de développement de produits. Notre objectif: gagner en course par des réglages précis jusque dans les moindres détails. Les matériaux, le contrôle qualité pendant la production...

Photo: Seldén. Ohlson 8:8 Photo: Billy Black. CW Hood 32 Test de gîte aujourd'hui. Les matériaux changent. Les bonnes méthodes perdurent. Test de gîte en 1971. Le couple de redressement du navire se mesure à 30° de gîte. Seldén a été fondé en 1960 et, de petite entreprise, est devenue leader mondial avec des unités de production en Europe, aux USA et en Asie. Une approche précise et méticuleuse a toujours été la marque de fabrique de Seldén. Nos méthodes, nos outils et nos instruments de fabrication ont été conçus et développés dans le souci de répondre à la nécessité de maîtrise des coûts...

Photo: Richard Langdon/Ocean Images. Rustler 24 Dites-nous tout ! La clé de la réussite dans le calcul d'un gréement est la qualité des données de base dont nous disposons. Ces données sont constituées de faits bruts auxquels s'ajoute tout ce que nous apprenons d'une écoute attentive des remarques de nos clients. La "Fiche de données du gréement Seldén" a démontré sa simplicité et son efficacité dans la collecte des données nécessaires à l'optimisation des calculs de taille du mât, de la bôme et du gréement dormant. C'est sur cette fiche que vous consignez les données sur le type de...

Tous nos gréements standards sont fabriqués sur mesure Seldén propose une gamme complète de gréements et d'accastillage en aluminium et en carbone, comprenant bômes, tangon de spinnaker et bouts-dehors. À cette gamme s'ajoutent les hale-bas rigides Rodkicker, les enrouleurs, les fixations de gréement et toute une gamme d'accastillage de pont. Tous les gréements sont fabriqués sur mesure, via une série de calculs et de détails spécifiques pour chaque type de navire. Nous connaissons l'importance du gréement, c'est pourquoi nous ne laissons aucune place au compromis.

MATS Mâts en aluminium 10 Tête de mât, gréement fractionné 14 Tête de mât, gréement en tête 17 Fixation de l'étai et cheminement des drisses 18 Barres de flèche et platines de barre de flèche 25 Fixation du haubanage latéral 28 Mâts posés sur le pont 31 Mâts posés sur la quille 34 Passage des câbles dans le mât 36

Mâts en aluminium Tradition et développement Depuis le tout début des années 1960, Seldén produit une gamme complète de mâts en aluminium pour voiliers. Depuis cette époque la gamme s'est développée et élargie. Les sept nouveaux profils pour quillards offrent une foule de solutions sophistiquées et fonctionnelles, issues des gammes pour dériveurs et pour yachts. Les profils sont extrudés et anodisés et tous sont disponibles avec le haut de mât rétreint. Pour rétreindre le mât, une découpe triangulaire est effectuée sur les deux côtés du profil, puis les bords sont rapprochés et soudés. Ce...

Photo: Billy Black. CW Hood 32.

Le futur est noir et magnifique Tous les mâts en carbone Seldén utilisent un stratifié conçu sur commande pour répondre aux besoins spécifiques de chaque application. L'alliance parfaite d'un savoir-faire méticuleux, d'une longue expérience et de spécifications précises pour un rapport poids-performances optimal. Le but est d'améliorer le potentiel de vitesse du bateau. L'avantage majeur des mâts en carbone est le rapport élevé entre la rigidité longitudinale et latérale et le poids de l'espar. La rigidité de chaque mât est personnalisée en fonction des caractéristiques de chaque bateau et...

La tête de mât est fabriquée dans une section de profilé d'aluminium extrudé et usinée pour un grand nombre de fonctions. Une rainure intégrée à la face supérieure de la tête de mât facilite la pose des supports d'instruments et de la latte de pataras (voir page 16). Quatre trous sont disposés sur les côtés de la tête de mât pour en réduire le poids. Axe de chape pour pataras

Tête de mât longue avec fixation de poulie de spinnaker.

* incompatible avec l'utilisation d'une latte de pataras La latte de pataras soulève le pataras pour éviter d'endommager la chute de grand-voile à l'empannage ou au virement de bord. 508-303-01 Support pour instruments et feux (0 65 mm). 508-334-01 Support pour girouette Windex ou antenne VHF.