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Seajet Triple-Pack

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Résumé du catalogue produit
Spécifications du produit :
Le SEAJET 034 EMPEROR est un antifouling auto-polissant hautes performances, sans étain ni cuivre, destiné aux bateaux moteurs et voiliers. Il est adapté aux eaux difficiles et ne présente aucun risque d'électrolyse sur les coques en aluminium. Les couleurs disponibles sont blanc, noir et gris foncé Volvo Penta.
Application :
Le produit est appliqué au pistolet, avec une épaisseur de film humide de 89 à 268 µm et une épaisseur de film sec de 50 à 150 µm. Le pouvoir couvrant théorique est de 11,2 à 3,7 m²/l. Il est recommandé d'appliquer deux couches sur une sous-couche SEAJET 114 PROPELLER PRIMER.
Conditions d'application :
La température minimale d'application est de 5 °C avec une hygrométrie maximale de 85% R.H. La pression de peinture recommandée est de 11,7 à 14,7 MPa avec une dilution de 0 à 5% en volume.
Sécurité et précautions :
Le produit contient des éléments inflammables, il est donc crucial d'éviter les étincelles et les flammes nues. Une ventilation adéquate est nécessaire, et il est important d'éviter le contact avec la peau et l'inhalation des vapeurs. En cas de contact, laver immédiatement avec de l'eau et du savon.
Temps de séchage :
À 20 °C, le temps de séchage est d'une heure avec un délai de recouvrement de 5 à 24 heures. Les temps de séchage varient en fonction de la température et de l'épaisseur de la couche appliquée.
Responsabilité :
Chugoku Paints B.V. décline toute responsabilité en cas de dommages indirects. Les conseils et l'assistance fournis sont sous la responsabilité de l'acheteur, conformément aux 'Uniform Terms of Sale and Delivery'.
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Extraits du catalogue

Seajet Triple-Pack-1

SEAJET 034 EMPEROR est un antifouling auto polissant hautes performances. Caractéristiques: - Il convient pour tout type de salissures y compris les eaux difficiles des estuaires. - Formulation sans cuivre ni etain respectueuse de l'environnement, - Les couleurs sont pures et claires, - Convient pour tout type de navires jusqu' à 40 nœuds, - Aucun risque d'electrolyse sur les coques en aluminium. DONNEES TECHNIQUES Antifouling auto-polissant hautes performances sans étain ni cuivre . Type Antifouling pour bateaux moteurs et voiliers. Destination Preparation de surface Appliquer 2 couches de SEAJET 034 EMPEROR sur SEAJET 114 PROPPELER PRIMER. Données physiques Couleur: Point éclair: Extraits secs %: VOC(Théorique): Blanc, Noir, Gris foncé Volvo Penta 27°C ±2 56 455 g/l. Diluant: Application: SEAJET THINNER A Brosse, rouleau* (Pistolet Airless uniquement par des professionnels) Temperature Min.: Hygrométrie maxi.: Nº de buse: Epaisseur Film et pouvoir couvrant: Sous-couche recommandée Couche suivante recommandée Conditionnement Notes Pression peinture: Min. Max. Epaisseur Film,hum.: 89 268 Epaisseur Film, sec: 50 150 Pouvoir couvrant: 11,2 3,7 (Théorique) SEAJET 114 PROPELLER PRIMER Produit mono-composant *Epaisseur du film et pouvoir couvrant dépendent du moyen d'application. Pour les applications au pinceau, il sera peut être nécessaire d’appliquer des couches supplémentaires pour obtenir l’épaisseur de peintur

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Seajet Triple-Pack-2

Intervalles entre Le temps Sec pour mise à les couches Vie en pot d'induction l'eau (pour film sec 100 µ) Temps de séchage (pour film sec) 100 µ Temps de séchage:3 hrs Délai sur-couchage 12 hrs Minimum: 12 hrs Max.sur elle-même: Néant Temps de séchage:2 hrs Délai sur-couchage 8 hrs Minimum: 8 hrs Max.sur elle-même: Néant Temps de séchage:1 hour Délai sur-couchage 5 hrs Minimum: 5 hrs Max.sur elle-même: Néant Temps de séchage:30 min Délai sur-couchage 4 hrs Minimum: 4 hrs Max.sur elle-même: Néant Les temps de séchage peuvent être prolonges au cas d'augmentation d'épaisseur de la couche de peinture...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.