Descriptif technique SEABOB RAVEJET (Accumulator Change System) Portance dans l'eau Équipement spécial Technique du plastique intégral dur : Puissance maximale jusqu'à : Couple maximal jusqu'à : Poussée maximale par le rotor électro-jet jusqu'à : Selon les conditions, sur l'eau, jusqu'à : Selon les conditions, sous l'eau, jusqu'à : Régulation électronique de la vitesse sur 10 paliers de puissance entre 10 % et 100 % par touches piézo : Accumulateurs SEABOB-Power High-Energy Li-Ion (sans effet de mémoire) : Capacité totale approx. : Poids par cellule d'accumulateur : Chargement standard approx. : Chargement rapide approx. : Le système d'accumulateurs peut être remplacé Par simple report de masse du corps (gauche - droite, bas - haut, sur et sous l'eau) : Par coupure de la force propulsive. La résistance de l'eau stoppe le SEABOB sur une distance extrêmement courte : Coupure de sécurité par capteur de profondeur intégré Profondeur programmable dans l'électronique L XIX H sans bloc accumulateur (en mm) : L XIX H bloc accumulateur ACS (nez compris) (en mm) : Cadre de l'écran et inscription en design chromé : Dispositif de fixation pour système de ceinture du pilote : Sous réserve de modifications techniques. (Accumulator Change System) (Accumulator Change System)