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Pilotes automatiques
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Extraits du catalogue

Pilotes automatiques Raymarine Pilotes automatiques de cockpit Pilotes automatiques in-board

Pilotes Automatiques Autohelm – votre équipier supplémentaire Qu'est-ce qu'un pilote automatique ? Un pilote automatique se connecte au système de barre de votre bateau et corrige en permanence le cap en fonction des informations délivrées par le compas, le capteur de girouette anémomètre ou le GPS. Les pilotes automatiques sont conçus pour conserver un cap précis quelles que soient les conditions de navigation et avec des mouvements de barre minimaux. Ils agissent comme une paire de mains ou un équipier supplémentaire vous permettant de régler les voiles ou de mettre les pare-battage à...

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Pilotes automatiques in-board Les pilotes automatiques in-board (sous le pont) sont montés à poste fixe sous le pont. Ils sont plus puissants, plus fiables, meilleurs barreurs et compatibles avec une large gamme de systèmes de commandes. Les systèmes de pilote automatique Raymarine s'intègrent de façon transparente dans notre gamme d'écrans multifonctions pour le ralliement direct des points de route et le suivi facile des routes programmées. Nous proposons une gamme complète de pilotes automatiques pour toutes les tailles de navires. Notre équipe de spécialistes et nos revendeurs...

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Pilotes automatiques in-board Équiper votre bateau d'un pilote automatique Raymarine est sans aucun doute le meilleur choix possible. En plus de la commodité offerte pour les longues traversées, les pilotes automatiques actuels présentent également des avantages économiques significatifs. En barrant sur la route la plus directe possible, les systèmes Raymarine SmartPilot sont source d'économie de temps et de carburant. L'intégration avec des capteurs optionnels de girouette anémomètre et de cap permet au pilote de compenser automatiquement les effets du vent et du courant. 1 : Connaissez...

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PHOTO: © NIKLOAS CLARIS 5 : Le pupitre de Commande Technologie Smart Rudder SenseTM. Permet des commandes de barre précises sans utiliser un capteur d'angle de barre. Cette solution innovante est idéale pour les moteurs hors-bord et pour les installations non compatibles avec l'installation d'un tel capteur. Le choix du calculateur de route est déterminé par l'unité de puissance qui est elle-même dépendante du système de barre. Voir tableau ci-dessous. Alors que le système de barre du navire est l'élément déterminant dans le choix de l'unité de puissance et du calculateur de route, la...

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Télécommande Sans Fil S100 La S100 est une télécommande embarquée compacte sans fil qui permet de prendre le contrôle de base de n'importe quel pilote automatique Raymarine SeaTalk, même sous le pont ou quand le pilote automatique est hors de vue. SmartController Restez maître de votre pilote automatique Raymarine SeaTalk partout à bord avec la télécommande sans fil SmartController. Une télécommande sans fil c'est la liberté de gérer les informations vitales partout sur le pont ou quand vos instruments sont hors de vue. La télécommande peut-elle être installée sur votre bateau ? Info Plus...

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Pilotes automatiques de cockpit Pilotes automatiques de cockpit pour voiliers à barre franche ST1000+/ST2000+ Inventés par Autohelm en 1973, les pilotes de barre franche occupent le tout premier rang des systèmes de pilotage automatique. Ils restent la référence en matière de performances, fiabilité et facilité d'emploi. Pilote automatique de barre franche SPX-5 Idéal pour les grands voiliers à barre franche. Mettez le cap direct sur un point de route, verrouillez le cap sur une valeur donnée ou programmez et parcourez simplement une route à suivre en profitant au maximum de la...

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Caractéristiques communes Alimentation électrique : 12 V CC Plage de tension absolue : 10 à 16 V CC Consommation électrique : SPX-5 Barre franche /SPX-5 Barre à roue 250 mA (mode veille) / ST1000/ST2000 40 mA Pilotes automatiques de barre franche ST1000/ST2000 Poids kg (lb) 1,53 (3,4) nstallation : Réversible bâbord ou tribord Taille d'écran : LCD 45 mm à segments Éclairage écran : 3 niveaux plus éteint Connexions : Entrée NMEA0183 et SeaTalk Poussée : ST1000 : 57 kg (125 lb) ST2000 : 77 kg (169 lb) Course : 236 mm (9,3") Pilote de barre franche SPX5 Poussée : 84 kg (185 lb) Course : 254 mm...

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