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CKM - CANTING KEEL MANAGER

CKM - CANTING KEEL MANAGER

Résumé du catalogue produit
Introduction
Le document présente le Caning Keel Manager (CKM), un système de gestion de quille basculante dédié aux monocoques équipés d'une quille basculante actionnée par un entraînement hydraulique ou électrique.
Spécifications
Le CKM permet de contrôler les mouvements de la quille à partir de panneaux de commande à distance, avec des options pour monter, descendre, arrêter le mouvement et exécuter une séquence de virement de bord. Les angles de quille actuels et cibles sont affichés sur les panneaux de commande. Le système est compatible avec une télécommande sans fil.
Fonctionnalités
  • Contrôle manuel, semi-automatique ou automatique de la quille.
  • Gestion automatique de la séquence de virement de bord.
  • Sécurisation du navire en cas de chavirement ou de perte de quille (optionnel).
  • Intégration des données d'angle de quille optimal (optionnel).
  • Enregistrement de l'historique des manœuvres et des événements.
  • Modes de fonctionnement économes en énergie.
Caractéristiques techniques
  • Nombre de canaux de sortie : 6.
  • Gestion des alarmes et sonde intégrée.
  • Entrée NMEA et lien Ethernet pour le logiciel CKM ControlCenter.
  • Alimentation : 9/32 VDC - 1,7 W.
  • Dimensions de l'unité principale : H220 x L130 x P36 mm.
  • Poids de l'unité principale : 700 g.
Sécurité et fiabilité
Le système inclut des fonctions de sécurité pour éviter les dommages en cas d'erreur humaine ou de défaillance des capteurs. En cas de chavirement, la quille se repositionne automatiquement pour augmenter le moment de redressement. Le système est conçu pour être fiable et économe en énergie, avec un minimum de connexions et des circuits électroniques de haute qualité.
Indépendance et évolutivité
Le CKM fonctionne de manière totalement indépendante et peut être mis à jour facilement via des fichiers de configuration. Il est ouvert aux développements personnalisés et peut être utilisé sur tous types de bateaux et systèmes d'entraînement.
Conclusion
Le CKM offre une solution complète et flexible pour la gestion des quilles basculantes, avec des options de personnalisation et une intégration facile dans différents systèmes de navigation.
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Extraits du catalogue

CKM - CANTING KEEL MANAGER-1

Can ng Keel Manager Dedicated for monohulls equipped with a can ng keel operated by hydraulic or electric power drive • • • • • • • Security controlled keel handling Manual, semi automa c or automa c keel control Automa c management of tacking sequence Securing of the vessel in case of capsizing or loss of keel (op onal) Integrates op mal keel angle data (op onal), Records the history of manoeuvres and events, gives opera ng report Integrates energy saving working modes User friendly CKM integrates the target keel angle based on the heel angle, true wind angle and speed. The automa c tacking sequence can be configured en rely by the user. This can vary according to wind angle (tack or gybe) and the wind strength. Energy saving mode reduce power consump on and favours movement using gravity. Available as an op on, the CKM ControlCenter so&ware offers enhanced func ons : • Full monitoring of the system, • Recording and viewing of historic data concerning the control of the keel, • opera ng reports, • Managing target keel posi on, From the remote control panels, the user can run the keel movements. • move up to port or starboard, • move down using gravity, • stop the movement, • run the tacking sequence. The keel movement is stopped automa cally or manually by the user. The figures on the main unit and the control panels indicate the process underway. The current and target keel angles are shown on the control panels display. A wireless remote control is also availab

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CKM - CANTING KEEL MANAGER-2

Improving safety 4 keys for direct manual control of the hydraulic components, 2 func on key 1 ON/OFF key 9 LED indicators for hydraulic devices processes and opera ng status. For the boat and the crew : if the boat goes over on her side, the keel automa cally goes back into posi on to increase the righ ng moment. If the boat is upside down, the keel automa cally goes to the opposite side to where the waves are coming from. The keel anomaly sensing func on means it is possible to secure the boat (if connected to the UpSideUp system) and to launch an alarm. For the equipment : the system includes...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.