NS360RC mode d'emploi
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Manuel d’utilisation

Calibrage du compas magnétique digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Communication avec l’ordinateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Historique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Garantie et avertissement légal . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Véritable centrale de régate intégrant un speedo GPS, un compas magnétique avec indicateur tactique de variation de vent et les fonctions régate essentielles (VMG, distance à la ligne de départ et compte à rebours), le NS360RC est agrémenté en plus d’un récepteur sans fil permettant la communication en temps réel avec un ordinateur et des répétiteurs et ainsi l’accès à un éventail de nouvelles fonctionnalités et applications. • La mémorisation jusqu'à 500 heures de parcours (1 point / 60 secondes) • La visualisation des parcours sur Google Earth • L’utilisation de logiciel de tactique en...

Installation L’emplacement du NS360RC sur le bateau doit être distant de tout objet magnétique afin d'éviter d'éventuelles interférences avec le compas. Le NS360RC doit être monté en position aussi proche que possible des plans horizontaux et verticaux comme illustré ci-dessous. Quelque soit l’endroit choisi pour monter votre NS360RC, il est préférable de ne pas le monter directement sur une surface trop épaisse pouvant perturber la réception du capteur GPS intégré.

Description de l’affichage et contrôles Rétro-éclairage Affichage secondaire Affichage primaire Mode Donnée Changement de sous-modes Sélection des lignes de virement Ajuster le compte à rebours Marche/arrêt du NS360RC Marche/arrêt du rétroéclairage Mémoriser la direction du vent Mémoriser les directions de virement Marche/arrêt du compte à rebours Mémoriser la ligne de départ Mémoriser les waypoints Modes et sous-modes Vitesse : • SPI : Vitesse instantanée • SPA : Vitesse moyenne sur 3 secondes • SPM : Vitesse maximum • S+H : Vitesse instantanée & cap • TRP : Distance parcourue Cap...

Opérations Marche/Arrêt • Insérer la pile dans le bon sens (pôle + inséré en premier). Vérifier éventuellement qu’elle soit bien chargée. Appuyer et maintenir plus de 4 secondes jusqu’à ce que ”OFF” soit écrit sur l'écran et la séquence “3”, “2”, “1” soit terminée. Un bip est émis lors de l’extinction. pour allumer votre NS360RC. Un bip est émis. Le produit s'éteint automatiquement s’il est laissé en position horizontale plus de 3 minutes. Un bip est émis 3 secondes avant l'arrêt. Si le produit ne s’allume pas, vérifier que la pile ou la batterie est correctement chargée, que le...

• Appuyer et maintenir (|^ plus de 1 seconde jusqu’à ce que l'icône soit allumée. Si la séquence OFF commence, relâcher le bouton avant que la séquence “3”, “2”, “1” soit terminée. • Pour éteindre le rétro-éclairage, appuyer et maintenir plus de 1 seconde jusqu’à ce que l'icône disparaisse. Note : Lorsque vous appuyez et maintenez (0) pour allumer ou éteindre le rétro-éclairage, aucune sélection n’est faite et aucun paramètre n’est modifié. Changer de mode et de sous-mode • Pour avoir deux informations différentes, choisissez tout d’abord le mode désiré sur l'écran primaire (en bas) grâce...

Ce mode fournit la vitesse du bateau mesurée par le récepteur GPS intégré. Les vitesses instantanée, moyenne, maximum ainsi que la distance totale parcourue sont disponibles au travers des sous-modes. • Utiliser les flèches - +pour sélectionner les sous-modes. Sous-modes : SPx • SPI : Vitesse instantanée La vitesse instantanée du bateau est affichée en noeuds (kts=knots) avec une précision de 0.1 noeud. La vitesse minimum affichée est 1 noeud, et le maximum est 99.9 noeuds. • SPA : Vitesse moyenne Ce sous-mode fournit la vitesse moyenne du bateau sur 3 secondes. Cette information peut être...

• S+H : Vitesse + Cap Ce sous mode affiche alternativement la vitesse instantannée et le cap suivi. L’information du cap provient soit du compas magnétique, soit du module GPS suivant le réglage dans le mode SET, voir see “Sélection du cap magnétique ou GPS”, page 24. • TRP : distance parcourue Le sous-mode TRP affiche en permanence la distance totale parcourue depuis la dernière remise à zéro de cette valeur. Note : Pour ce sous-mode, penser à effacer en début de course la valeur maximum affichée pour qu’une nouvelle valeur de distance totale correspondante à la navigation effectuée soit...

Sous-modes du compas magnétique • MHH (Magnetic Heading High sensitivity) : Haute sensibilité Lors de navigation par vent faible et mer plate à bord d’un bateau peu sensible, la sensibilité haute permet d'apprécier la moindre variation de vent. • MHM (Magnetic Heading Medium sensitivity) : Moyenne sensibilité La sensibilité moyenne est plus appropriée à des conditions moyennes de vent et de mer à bord d’habitables de course assez réactifs ou de dériveurs. • MHL (Magnetic Heading Low sensitivity) : Basse sensibilité En sensibilité basse, les variations de cap dues aux vagues et aux risées...