>> LES MODELES >> COMMENT NAIT UN 3DL >> 1. >> 2. >> 3. >> 4. Les voiles 3DL sont disponibles en de nombreuses combinaisons de fibres, de dispositions des fils. Un consultant North Sails est disponible à vous aider dans le choix de la combinaison la plus adaptée à vos exigences. Toutes les combinaisons sont disponibles avec les pellicules en taffetas North TF qui garantissent une meilleure résistance à l'usure, les déchirures et les rayons UV sur une ou les deux superficies de la voile. ARAMIDE Le Virtual Wind Tunnel simule les forces qui agissent sur la voile sous la pression du vent. >> 3. Le premier pas pour la construction d'une voile 3DL est la réalisation du projet tri dimensionnel élaboré avec des logiciels North Sails particuliers. Le sail designer établit avec précision quelle sera la forme assumée par le 3DL en navigation en utilisant des programmes tri dimensionnels de simulation fluido-dynamique. >> 5. Création du vide. Un vide est fait sur le laminé par une pression d'environ 2400 kg par mètre carré. Le moule est modelé par un système hydraulique selon la forme désirée. Le peigne mécanique descend sur le moule pour étendre les fibres. Un logiciel sophistiqué lit le fichier réalisé par le designer, envoie les instructions à un moule articulée qui adopte la forme 3D souhaitée. Le moule prend la forme désirée gràce à un système hydraulique. Un scanner examine au laser la surface du moule pour vérifier la précision de la forme. Ensuite, une pellicule fine de mylar est apposée au moule. Une tête articulée suspendue à un bras mécanique applique les fibres de la structure sur la surface du film. Des courbes qui reflètent la disposition des charges sur la voile sont ainsi reproduites. Les fibres sont tendues uniformément et adhèrent à une résine spéciale. >> 6. La pellicule et les fibres sont soudées par la chaleur. Un élément radiant réchauffe le laminé pour compléter l'encollage. 4.<< >> 7. Voiles en phase de finition La voile reste plus de 5 jours sur le moule pour stabiliser la forme. 100% CARBONE L'aramide est le matériau le plus utilisé dans les voiles de régate. Le produit 3DL qui est le plus diffusé. Le type d'aramide utilisé est le Twaron 49: la meilleure fibre aramide en circulation. Voiles de dérivation directe de la Coupe Amérique. Les caractéristiques d'être constituées entièrement de carbone les rendent adaptées aux embarcations de régates avec des équipages particulièrement experts. CARBONE/ARAMIDE Le North Gatorback est étendu. 100% CARBONE SUPERYACHT LA YOUT Un second film, le North Gatorback est étendu sur le film et les fibres pour maintenir la tension des lignes de forces. Pour ces voiles on emploie un hybride d'aramide et de carbone. Les deux matériaux rendent ensemble la voile légère et résistante sans en compromettre la durée et en pardonnant les erreurs de manoeuvres caractéristiques des régates de flotte. >> 8. Né pour des embarcations d'une longueur supérieure à 80 pieds, il est constitué entièrement de carbone avec une particulière disposition des fils nécessaire pour les voiles lattées pour les bomes enrouleur. IACC CARBONE MARATHON Type de fibre en carbone particulière et spécialement étudiée pour les syndicats de la Coupe Amérique. Elle garantit le maximum de résultats car elle est légère et résiste à la déformation. Le 3DL pour la croisière. Muni d'une pellicule externe TF TM taffetas/film se caractérise par une résistance exceptionnelle à l'usure, au pliement et aux rayons UV. Le 3DL Marathon est pour ceux qui cherchent le maximum de vitesse et de performance en croisière. En voilerie, la dernière phase. La voile est envoyée à la voilerie où sont réalisées les finitions comme goussets de lattes, oeillets ou renforts des ponts d'amure, d'écoute et de drisse. NORTH SAILS MEDITERRANEE

>> LES CARACTERISTIQUES DU 3DL Laminage une structure plus efficace. Voiles NON 3DL: La structure continue structure de fibres interrompues en une forme 2D Voiles 3DL: Le 3DL est constitué d'une pièce unique sur un moule en 3 dimensions. Il s'agit d'une technologie complètement révolutionnaire dans la construction des voiles. Les fibres qui composent la structure du 3DL sont positionnées selon les lignes qui, une fois en phase de navigation, seront les lignes de charge exercées par le vent sur la surface de la voile. Ces fibres ininterrompues sont tendues sur un moule ; le procédé 3DL réussit...

>> LES CARACTERISTIQUES DU 3DL Laminage une structure plus efficace. Voiles NON 3DL: La structure continue structure de fibres interrompues en une forme 2D Voiles 3DL: Le 3DL est constitué d'une pièce unique sur un moule en 3 dimensions. Il s'agit d'une technologie complètement révolutionnaire dans la construction des voiles. Les fibres qui composent la structure du 3DL sont positionnées selon les lignes qui, une fois en phase de navigation, seront les lignes de charge exercées par le vent sur la surface de la voile. Ces fibres ininterrompues sont tendues sur un moule ; le procédé 3DL réussit...

>> LES CARACTERISTIQUES DU 3DL Laminage une structure plus efficace. Voiles NON 3DL: La structure continue structure de fibres interrompues en une forme 2D Voiles 3DL: Le 3DL est constitué d'une pièce unique sur un moule en 3 dimensions. Il s'agit d'une technologie complètement révolutionnaire dans la construction des voiles. Les fibres qui composent la structure du 3DL sont positionnées selon les lignes qui, une fois en phase de navigation, seront les lignes de charge exercées par le vent sur la surface de la voile. Ces fibres ininterrompues sont tendues sur un moule ; le procédé 3DL réussit...