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EPOXYGARD

EPOXYGARD
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Extraits du catalogue

EPOXYGARD Primaire époxy haute protection à fenêtre de recouvrement étendue ATI* • Les couleurs ci-dessus ne sont pas les applications de nos peintures et sont données uniquement à titre indicatif. Le primaire époxy bicomposant Nautix EPOXYGARD est un primaire haut de gamme, nouvelle génération, destiné la protection de la coque et l'adhésion des peintures, notamment antifouling. EPOXYGARD forme un film de protection très résistant à l'abrasion et particulièrement efficace contre la pénétration de l'humidité. Facile à appliquer, il est adapté aux supports nécessitant un très fort niveau de protection, au-dessous et au-dessus de la ligne de flottaison (Gelcoat, aluminium, acier, bois). Sa formulation a été optimisée pour offrir aux applicateurs une fenêtre de sur-couchage très étendue. Il peut être recouvert par lui-même après plusieurs jours, sans dépolissage, si la surface est maintenue parfaitement propre. Cette tolérance autorise ainsi une liberté très importante dans la planification des chantiers d'entretien. Appliqué en 1 couche, Epoxygard favorise l'adhésion de l'antifouling. Appliqué en 3 à 5 couches, Epoxygard offre une protection très élevée contre l'humidité (osmose ou corrosion). j=jours h=heures min=minutes * Fenêtres recommandées pour 1 couche humide de 150^m. Voir section « Procédure » pour plus d'information Finition Rapport en volume Rapport en poids Pouvoir couvrant Point éclair Conditionnement Délai d'utilisation Couleur Diluant/Nettoyant • Polyester • Acier (se référer aux fiches de préparation pour bateau acier pour plus d'information). • Aluminium (se référer aux fiches de préparation pour bateau aluminium pour plus d'information). • Bois (se référer aux fiches de préparation pour bateau bois pour plus d'information). Sur coque polyester ou époxy neuve • Dégraisser avec Nautix SD. • Dépolir la surface au P120 pour favoriser l'adhérence. • S'assurer que le support soit sec et exempt de poussière. Sur antifouling ou primaire existant • Enlever l'antifouling existant : - 1 à 3 couches : DECAPANT Nautix - Au-delà des 4 couches : ponçage, gommage ou grattoir • Vérification de l'état du primaire : pour pouvoir être recouverte, une peinture ne doit pas se décoller du support ou s'effriter. Gratter à la brosse en divers endroits pour tester la tenue du support. Eliminer tout revêtement non-adhérent. • Dégraisser et dépolir la surface au P120 pour favoriser l'adhérence. • S'assurer que le support soit propre, sec et sans poussière. En curatif ou préventif osmose • Se référer aux conseils et procédures spécifiques. Conseils spécifiques Sur une coque métallique, appliquer le primaire le plus rapidement possible après dégraissage et ponçage pour favoriser l'adhésion (se référer aux fiches de préparation pour bateau alu et acier pour plus d'informations). Important : un primaire époxy bi-composant (dur) ne peut être appliqué sur un primaire mono composant (souple). Vérifier le taux d'humidité de la coque avant d'appliquer un primaire époxy en multicouche. Si vous avez un doute sur la compatibilité ou la qualité du primaire ou de l'antifouling existant, éliminer complètement la peinture existante. PROTECTION DES OPERATEURS • Travailler dans un endroit bien ventilé, porter des vêtements de protection, des gants, des lunettes et un masque adapté. • Avant toute application, lire attentivement les précautions d'emploi figurant sur l'étiquette. Nautix - Parc d'activités Les 5 chemins - 24 rue Nicolas Appert - 56520 Guidel, France Tel: +33.(0)2.97.65.32.69 Fax: +33.(0)2.97.65.03.54 info@nautix.com — www.nautix.com

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EPOXYGARD Primaire époxy haute protection à fenêtre de recouvrement étendue Méthodes d’application : brosse, rouleau, pistolets Airless ou Airmix . Appliquer entre 10 et 30°C (idéalement en intérieur avec un taux d’humidité inférieur à 85%). Le froid et l’humidité conduisent à l’apparition d’un voile gras en surface (blush d’amines). Surveiller la surface avant recouvrement et dégraisser avec Nautix SD si nécessaire avant ponçage. Ne pas peindre un support s’il y a le moindre risque de formation de condensation sur la surface (point de rosée) : Les températures de l’air ambiant, du support,...

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