COOLBLACK
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COOLBLACK Laque marine de finition bicomposant à faible absorption de chaleur Les couleurs ci-dessus ne sont pas les applications de nos peintures et sont données uniquement à titre indicatif. DESCRIPTION La laque Nautix COOLBLACK fait partie d'un système de peinture Nautix innovant haute performance développé pour le nautisme principalement. Ce système inclut une sous-couche blanche époxy bicomposant (U2) et une peinture de finition noire polyuréthane bicomposant (COOLBLACK). Grâce à ses pigments spéciaux, l'absorption de chaleur peut être réduite jusqu'à 35% par rapport à une laque noire polyuréthane classique. Cela améliore la protection longue-durée des structures en composites noires et limite les effets négatifs d'une post-cuisson. Les bateaux noirs bénéficieront également d'une meilleure isolation et d'une atmosphère plus fraîche dans la cabine, ce qui réduira les besoins en climatisation. Sur les bateaux de course, l'équipage ne se brulera plus lorsqu'il devra monter sur le mât en carbone noir. Explication technique: Les pigments de carbone noirs « classiques » absorbent les rayons infrarouges (RI), ce qui induit une hausse de la température du support. La technologie Coolblack utilise des pigments noirs transparents aux rayons infrarouges. Ceux-ci traversent la peinture de finition noire et se réfléchissent sur la sous-couche U2 blanche. j=jours h=heures min=minutes *Temps minimum de recouvrement pour 1 couche humide de 60pm. Voir section « Procédure » pour plus d'information Finition Rapport en volume Rapport en poids Pouvoir couvrant Point éclair Conditionnement Délai d'utilisation Diluant/Nettoyant Couleurs Très Brillant 3 base / 1 durcisseur 4 base / 1 durcisseur 60|am humide par couche (i4m2/L) 23°C < PE <55°C 2L 5 ans Nautix DP Noir (et gris foncé sur demande) • Gelcoat / Polyester • Contre-plaqué marine • Acier (Voir section « Procédure » pour plus d'information) • Carbone Conseils spécifiques • Le support doit être initialement peint avec la sous-couche U2. • Il est recommandé de dépolir le film de U2 avec du papier P240 avant l'application de la COOLBLACK. • Attention aux poussières dans l'environnement proche lors de l'application. • Respecter les temps de séchage avant recouvrement. Pour plus d'information, reportez-vous à la fiche technique des produits concernés. Le support doit être propre et sec. En fonction du support, reportez-vous aux FT des sous-couches pour plus d'informations. Préparation et application de la sous-couche U2 • Le support doit être recouvert de la sous-couche époxy blanche U2 • Se reporter à la fiche technique de la U2 pour plus de détails. • Dépolir la surface au P240 pour favoriser l'accroche, rincer à l'eau douce et laisser sécher. Application de la peinture COOLBLACK • Voir sections « Mise en œuvre » et « Procédure » pour l'application. • Pour une efficacité optimale, l'épaisseur du film sec doit être de 30|am. Finition • Pour améliorer la protection du film de peinture COOLBLACK, et obtenir une finition super brillante ou satinée, nous recommandons fortement de surcoucher la peinture noire avec du vernis Nautix VA2. • Travailler dans un endroit bien ventilé, porter des vêtements de protection, des gants, des lunettes et un masque adapté. • Toute personne non-protégée doit rester éloignée de la zone d'application. • Jeter les gants les gants et autres équipements de protection après utilisation. • Produit dangereux à usage professionnel. Avant toute application, lire attentivement les précautions d'emploi figurant sur l'étiquette. Nautix - Parc d'Activités Les 5 Chemins - 24 Rue Nicolas Apperet - 56520 Guidel, France Tel: +33.(0)2.97.65.32.69 - Fax: +33.(0)2.97.65.03.54 - info@nautix.com - www.nautix.com

COOLBLACK Laque froide marine de finition bicomposant à faible absorption de chaleur Méthodes d’application : pistolet Airmix (application en pulvérisation réservé à un usage professionnel). Appliquer entre 10 et 30°C (idéalement en intérieur avec un taux d’humidité inférieur à 85%). Ne pas peindre un support s’il y a le moindre risque de formation de condensation sur la surface (point de rosée) : Les températures de l’air ambiant, du support, et du produit doivent être très proches. Eviter toute application si les conditions climatiques sont défavorables : vent fort, exposition directe au...