T4.205

T4.205

Résumé du catalogue produit
Spécifications du Moteur de Propulsion T4.205
  • Puissance : 147.2 kW (200 ch) au vilebrequin à 3600 tr/min
  • Cylindrée : 2.982 l
  • Configuration : 4 cylindres en ligne, 4 temps Diesel
  • Alésage & Course : 96 x 103 mm
  • Taux de compression : 15:1
  • Couple maximal : 506.1 Nm à 2000 tr/min
  • Poids à sec : 393 kg avec TTM50A
  • Système d'injection : Injection directe à Rampe Commune, contrôlée électroniquement
  • Admission : Turbocompresseur et refroidisseur d'air d'admission
  • Refroidissement : Circuit fermé avec échangeur de chaleur
  • Normes d'émissions : Conforme à l'Annexe VI de l'IMO, RCD 2013/53/EU, EPA marine Tier 3, BSO 2
Description Technique
  • Bloc moteur : 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames, collecteur d’échappement refroidi par eau, arbres d’équilibrage
  • Système de lubrification : Filtre à huile remplaçable, jauge de niveau d'huile, refroidisseur d'huile intégré
  • Système électrique : Alternateur 12V 100A, instrumentation complète avec alarmes
  • Autres caractéristiques : Suspensions souples, équipements optionnels disponibles
Classe d'Application
  • Utilisation jusqu'à 500 heures par an avec un facteur de charge jusqu'à 35%
  • Puissance maximale utilisable 30 minutes toutes les 8 heures
Transmissions Disponibles
  • Ligne d'arbre : TTM40A, TTM50A, ZF45A, ZF63A
  • Stern Drive : Bravo X One, Bravo X Three, Bravo X Two
Courbes de Performance
  • Graphiques de puissance au vilebrequin, couple et consommation de carburant en fonction du régime moteur
Contact
  • Nanni Industries S.A.S. France et Nanni Trading S.R.L Italie pour plus d'informations
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Extraits du catalogue

T4.205-1

T4.205Spécifications Puissance au vilebrequin Cylindrée Configuration Type Alésage & Course Taux de compression Régime nominal Régime ralenti Couple maxi Régime couple maxi Poids à sec avec TTM50A Base moteur Système d'injection Injection directe Haute pression à Rampe Commune Contrôlée électroniquement Admission Turbocompresseur et refroidisseur d'air Refroidissement Circuit de refroidissement fermé avec Angle d'installation maxi 7° Volant vers le bas 7° Volant vers le haut Classe d'application Normes d'émissions IMO Annex VI compliant RCD 2013/53/EU EPA marine Tier 3 BSO 2 Trouvez un revendeur Nanni sur

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T4.205-2

DESCRIPTION TECHNIQUE Bloc moteur h 4 cylindres en ligne h 4 soupapes par cylindre h Double arbre à cames (DOHC) h Collecteur d'échappement refroidi par eau h Arbres d'équilibrage Système d'injection h Système d'Injection à Rampe Commune h Filtre à carburant avec pompe d'amorçage h Refroidisseur de carburant Système de lubrification h Filtre à huile remplaçable type full-flow h Jauge de niveau d'huile h Refroidisseur d'huile de transmission intégré Système de refroidissement h Circuit de refroidissement fermé avec échangeur de chaleur h Pompe à eau brute entraînée par pignons h Pompe de circulation...

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Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) Nanni Industries

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.