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Feuillet Z4.200 FRA

Feuillet Z4.200 FRA
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Extraits du catalogue

minui diesel Système d'injection Common Rail Développé sur la base des nouveaux mo- teurs à injection directe de type Common Rail utilisés et éprouvés sur les 4x4 Land Cruiser, le Z4.200 est équipé des dernières innovations mises au point par Toyota en matière de moteur diesel propre. Le comportement de votre bateau équipé de ce moteur vous surprendra. La techno- logie Common Rail mise en oeuvre garan- tit un couple élevé et de faibles valeurs de consommation : la rampe d'alimentation commune maintient le carburant sous haute pression à tous les régimes et pulvérise une quantité de carburant finement dosée dans la chambre de combustion. Ce système d'injec- tion conjugué aux 4 soupapes par cylindre et aux deux arbres d'équilibrage apportent une souplesse et un confort sonore et vibratoire sans égal. Vous pourrez de cette manière compter sur une motorisation des plus dynamiques et disposer d'une réserve de puissance supplé- mentaire en toute situation. Transmission Stern Drive L'installation de l'ensemble moteur/Stern Drive, regroupée sur la partie arrière de votre bateau, permet un gain de place no- table tandis que la direction assistée et le système permettant d'orienter la poussée de l'hélice vous feront profiter de la manceu- vrabilité de cette transmission dans le plus grand confort. La possibilité d'optimiser le positionnement de votre bateau en fonction du régime de navigation grâce au système de Trim permet Le relevage de l'embase vous permettra de naviguer en eaux peu profondes et d'accé- der au mouillage ou à la plage de vos rêves. Ces évolutions associées à une marinisation de qualité permettent au Z4.200 de respec- ter les plus sévères normes antipollution en vigueur à travers le monde. Principales caractéristiques ■ Moteur base Toyota ■ Injection Common Rail ■ Turbo compresseur & Intercooler ■ Cylindrée et couple importants ■ Large choix d'hélices Inverseurs disponibles Type d'applications Caractéristiques techniques Base moteur Puissance (kW/ch)* Régime (tr/min)* Poids avec Bravo X Three (kg) Stern Drive * Au volant moteur, selon ISO 8665-1 Common Rail (Directe) Turbocompresseurs Intercooler Selon application Hélices Aluminium ou Inox I ICS S^JClsl I IlsCUIUI IS IsUI IICI lUCS Udì IS L*C UUUUI11 CI IL SUI IL UCIII I ICS |JUUI UI IC ULIIISCUIUI I LJIQISai IL*C UI 11 U,U CI 11 CI IL. Pour toute autre utilisation, nous consulter - Informations non-contractuelles - 27102011-FRA-C

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Moteur Z4.200 973 mm 728 mm Équipements standards • Certificat de garantie • Collecteur d’échappement refroidi à l’eau douce • Coude d’échappement à injection d’eau • Échangeur de chaleur • Filtre à gasoil à alarme présence d’eau • Filtre à huile • Notice de conduite et d’entretien • Pompe de vidange d’huile • Pompe à eau de mer • Pompe à eau douce • Pompe d’alimentation carburant • Pré-équipement pour câble de commande accélérateur • Refroidisseur d’huile moteur • Stop électrique • Suspensions souples • Système électrique 12V • Tableau de bord C4-T instruments séparés • Thermostat • Turbo...

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