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6 M26.3 + SCR Propulsion engine
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Extraits du catalogue

6 M26.3 + SCR Propulsion engine - 1

Moteurs marins 6 M26.3 avec SCRCertifié IMO III / EPA IV Moteur diesel 4 temps, injection directe, common-rail 150 x 150 mm 6 en ligne 15,90 litres 15/1 Sens inverse horaire 650 tr/min SAE 1 SAE 14" Alésage et course Nombre de cylindres Cylindrée totale Taux de compression Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) Régime de ralenti Carter volant Volant Un moteur plus propre, à puissance égale Jusqu'à 2% de réduction de la consommation moyenne en carburant Une grande souplesse d'installation Jusqu'à 25% de réduction du bruit Un design compact et modulaire Des intervalles de maintenance optimisés, en phase avec celles du moteur Approuvé par la plupart des membres des sociétés internationales de classification Conditions de référence Température ambiante 25 °C Pression barométrique 100 kPa Humidité relative 30 % Température eau de mer 25 °C Combustible Densité relative 0,840 ± 0,005 Pouvoir calorifique inférieur 42 700 kJ/kgT Tolérance sur consommation 0 ± 5 % Limite de température à 35 °C l'aspiration Nos puissances sont également conformes sans détimbrage aux valeurs de températures maximum définies par les sociétés de classification. Température ambiante 45 °C

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6 M26.3 + SCR Propulsion engine - 2

Une souplesse d'installation exceptionnelle Un des avantages clés du système SCR de Baudouin est sa très grande flexibilité en terme d'installation. Vous avez la liberté de positionner le réservoir, la pompe et le boitîer de contrôle jusqu'à 60 mètres de distance du système catalytique. Conçu pour nos clients, le système SCR peut être installé au-dessus du boîtier de vitesse, du moteur, ou seul, ce qui offre des possibilités de configuration exponentielles. Ces différentes dispositions offrent une complète flexibilité pour les projets de motorisation, comme pour les projets de...

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