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VTS / AIS / TÉLÉCONTRÔLE

VTS / AIS / TÉLÉCONTRÔLE

Résumé du catalogue produit
Spécifications Générales :
Le document présente les spécifications techniques des transpondeurs Kanaton T1 et T3 utilisés pour le balisage lumineux et les radars. Les fréquences AIS sont AIS1 à 161,975 MHz et AIS2 à 162,025 MHz. La température de fonctionnement varie de -40 à +55°C. Les dimensions sont de 165 mm de diamètre et 135 mm de hauteur, avec un poids de 1,1 kg et un indice d'étanchéité IP67.
Caractéristiques Électriques :
La tension d'entrée pour le Kanaton T1 est de 10 à 16 V, et pour le T3 de 10 à 36 V. Les transpondeurs disposent d'une protection contre les surtensions et l'inversion de polarité. La consommation électrique à 12 VDC est inférieure à 0,2 Ah/jour pour FATDMA et inférieure à 0,9 Ah/jour pour RATDMA.
Communication et Positionnement :
Les transpondeurs disposent de 4 entrées isolées par optocoupleurs, d'une entrée RS422 isolée, d'une RS232 et d'une sortie numérique. Le positionnement GPS/dGPS utilise le service SBAS avec une précision de position inférieure à 3 m à 95%.
Transmission et Supervision :
Les messages AIS sont transmis via FATDMA ou RATDMA. Les messages de supervision incluent des informations sur la position, le nom, l'état du feu, la tension de la batterie, et des données environnementales telles que le vent, le courant, les vagues, la température, la pression, l'humidité et la marée.
Fonctionnalités :
Le transpondeur Kanaton est un système d'identification automatique (AIS) de type 1 et 3 pour l'aide à la navigation. Il permet la transmission en temps réel d'informations précises sur les aides à la navigation (AtoN) comme les bouées et les phares, ainsi que des données météorologiques et hydrologiques.
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Extraits du catalogue

VTS  / AIS  / TÉLÉCONTRÔLE-1

BALISAGE LUMINEUX ET RADARS AI S KAN ATO N ► Le Transpondeur Kanaton est un système d’identification automatique (AIS) de type 1 et 3 pour l’aide à la navigation. station météo Cet outil performant permet aux marins et aux autorités d’obtenir, sur des systèmes de supervision (stations terrestres) ou à bord des bateaux, des informations précises sur un AtoN (bouée, phare), telles que : nom, type, taille, identification (MMSI), position réelle, statut de la bouée en cas de déradage les navigateurs et les services gestionnaires sont avertis en temps réel. courant, vague Le Transpondeur Kanaton permet également de transmettre des données météorologiques et hydrologiques ainsi que des états techniques de l’AtoN et de son environnement. AIS CARACTÉRISTIQUE ÉLECTRIQUE - Tension d'entrée (V) - Protection électrique - Consommation @12 VDC 10 à 36 Survoltage et inversion de polarité FATDMA – Msg 21-6 à 3 minutes d'intervalle <0,2 Ah / jour RATDMA – Msg 21-6 à 3 minutes d'intervalle <0.9 Ah / jour COMMUNICATION 4 optocoupleurs avec entrée numérique isolée 1 RS422 optocoupleur avec entrée isolée 1 RS232 1 sortie numérique (relais statique 200mA max.) - Entrée/ Sortie GPS/dGPS utilisant le service SBAS; position précision <3m 95% Via RS232 ou Iridium Optionnel, GSM/ GPRS TRANSMISSION DES MESSAGES AIS SUPERVISION Message 21: position, nom, déradage, état du feu... Message 6: Tension de la batterie, déradage, état du feu, état du Racon... Message 8: Vent, courant, vagues, température, pression humidité, marée... MOBILIS BP 49000 ı 13792 Aix-en-Provence Cedex 3 ı France Tel. : +33 (0) 442 371 500 ı Fax : +33 (0) 442 371 501 www.mobilis-sa.com SPÉCIFICATIONS Fréquence de l'AIS Température de Fonctionnement Indicateur de fonctionnement Dimensions (mm) KANATON T1 / KANATON T3 AIS1 161.975 MHz AIS2 162.025 MHz -40 to +55° C LED tricolore (vert / jaune / rouge) Ø 165 – hauteur 135 mm

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VTS  / AIS  / TÉLÉCONTRÔLE-2

Les photos et illustrations publiées sont non contractuelles. MOBILIS BP 49000 ı 13792 Aix-en-Provence Cedex 3 ı France Tel. : +33 (0) 442 371 500 ı Fax : +33 (0) 442 371 501 www.mobilis-sa.com

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VTS  / AIS  / TÉLÉCONTRÔLE-3

LUMINOUS BEACONING & RADAR AI S KAN ATO N ► The Kan AtoN transponder is an automatic identification system (AIS) in types 1 or 3 for aids to navigation. This equipment is a perfect tool for marine and port authorities with a monitoring system from their on shore station, or from their vessel. Typically information monitored are related to the AtoNs (buoys and lighthouses) transmitting message 21 relating to: name, type, size and identification number (MMSI), real position, off position status, message 6 relating to Battery, Solar panel and Racon status. All this information is transmitted in...

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VTS  / AIS  / TÉLÉCONTRÔLE-4

Non-contractual illustrations and photos MOBILIS BP 49000 ı 13792 Aix-en-Provence Cedex 3 ı France Tel. : +33 (0) 442 371 500 ı Fax : +33 (0) 442 371 501 www.mobilis-sa.com

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