P214 fishing
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Mayrik P214 Fishing Utilisant la même carène que le P214 Mini Trawler, le modèle Fishing satisfera autant le professionnel que le plaisancier. Avec lui, vous n’hésiterez pas à partir plusieurs jours pêcher au large, ou encore faire de vraies vacances au long cours, en pêchant. Pêche professionnelle Pêche plaisance Les points forts du Mayrik P214 Fishing: • Conçu pour naviguer, quelle que soit la mer (1) • Gros volume malgré la petite taille. • Plusieurs plans d’aménagements possibles dont un avec 2 vraies couchettes de mer. • Consommation réduite. • Stabilité et passage dans la mer exceptionnels. • Grande autonomie autorisant de longs voyages. • Finition et robustesse exceptionnelles. • Deux versions modulables, soit en pêche professionnelle, soit en pêche promenade ou pêche plaisance. • Version de base complète, prête à naviguer. • Cockpit de plus de 8 mètres carrés. Version de base: Que ce soit la version professionnelle ou plaisance, ces bateaux sont construits d’une manière robuste et fonctionnelle. La console séparant la cabine du poste de barre est par exemple en polyester (en bois en option), le poste avant est en simple CP marine (avec placage teck en option) peint. Les défenses sont en bois rouge. Ces bateaux sont donc une très bonne base modulable pour correspondre exactement à votre programme. Un certain nombre d’options sont livrables d’origine, mais d’autres peuvent être adaptées à la demande. D’une manière générale, ces bateaux sont fournis complets prêts à naviguer dès la première seconde de livraison. Le 15 mai 2008, le P214 Mini Trawler prototype quittait Saint Martin dans les Antilles et naviguait ensuite jusqu’à Saint Martin de Ré qu’il touchait le 15 juillet au terme d’un voyage sans histoires qui le fit passer par les Bermudes et les Açores. 4000 miles en 31 jours de navigation et sans doute la plus longue traversée jamais réalisée par un si petit bateau à moteur. Mayrik Yacht Design La politique de la maison en quelques mots: Nous souhaitons vraiment nous démarquer du marché traditionnel de la plaisance. En effet, tout chez nous a été étudié avec le plus grand soin pour garantir une fiabilité exceptionnelle, non pas en années, mais en dizaines d’années. Pour cela les options choisies sont certes plus chères, mais aussi plus durables. De même, nous livrons un bateau bien équipé prêt à naviguer avec même une instrumentation de base suffisante pour la sécurité. Chez nous, pas de liste interminable d’options qui gonflent rapidement le prix annoncé pour avoir un bateau qui ressemble à peu près à quelque chose. Tout est d’origine (et selon les modèles), que ce soit les essuie-glaces, l’eau chaude, le frigo, ou même le GPS. Parce qu’il ne nous viendrait pas à l’idée que l’on puisse ne pas souhaiter cela dès le départ. L’objectif de notre société est de proposer

Caractéristiques: Longueur de coque: 6,50 m Largeur maxi: 2,92 m Tirant d’eau: 1 m Déplacement à vide: 3.560 kg Déplacement maxi: 5.000 kg Gasoil: 2 x 300 L Eau: 300 L Moteurs: Perkins M92B, 86 cv @ 2400 t/min Vitesse de croisière: 5,9 nœuds Vitesse maxi vide: 9 nœuds, chargé: 7,5 nœuds Autonomie à 5,5 nœuds: 825 milles Classe de certification: C Nombre de personnes: 8 Constructeur: Mayrik Yacht Design Architecte: Yves KINARD Equipement standard de 15m; 4 bittes d’amarrage inox; 2 chaumards croisés; 6 Construction polyester; lisses et défenses en teck ou similaire; chaumards creux; 1 davier...