VERSION STANDARD Descriptif général de l'équipement (hors options) Django Océan Race - Réalisé en sandwich verre/polyester par infusion - Cloison étanche avant/arrière - Gel-coat blanc extérieur - Top- coat blanc intérieur - Réalisé en sandwich par infusion, verre / polyester - Gel-coat blanc extérieur - Top- coat blanc intérieur - Antidérapant, cales pieds bois - Grand coffre arrière en fond de cockpit - 2 unités sur mèche (verre/polyester, âme mousse époxy) - 2 paliers auto-alignants fond de - 2 paliers à galets fond de cockpit -Voile de quille composite -1 rail de GV, 1 chariot à billes, poulies de renvoi, 2 taquets (Harken) - 2 filoirs réglables 3D pour écoutes de foc - 2 poulies plat pont pour renvoi génois -1 palan d'écoute de GV (6 brins), avec renvoi sur une tourelle (Harken) -1 palan de haie bas de GV 12 brins (6 brins + 1 cascade Dyneema) -1 palan de pataras 24 brins (6 brins + 2 cascades Dyneema) (Harken) - 7 poulies de pieds de mât (Harken) - Piano, 9 bloqueurs et 4 taquets - 2 panneaux fixes panoramiques en plexi, 2 hublots ouvrants, 1 panneau ouvrant cabine avant -1 stick de barre téléscopique - Cadènes (Wichard) Ferronnerie inox -1 mécanisme de barre intérieur, liaison des safrans (type JP3) - 2 ferrures doubles de haubans sur franc-bords - 2 hauteurs de filière + 3 filières - Mat Selden en carbone accastillé, 2 hauteurs de barres de flèches (gréement maître-bau) - Bôme aluminium anodisé accastillée - Gréement dormant avec Ridoirs, pataras textile Dyneema. - Gréement courant dyneema : 3 ris, 4 drisses, chariot de GV, 1 bordure, 1 écoute GV, 2 écoutes de génois, 1 amure de spi, 1 sous-barbe tresse Dyneema, 1 pataras avec renvoi, 1 hallebas avec - Bout dehors spi rétractable à plat CHANTIER MAREE HAUTE E-mail : [email protected] SARL au capital de 7S 585 Euros - Siret : 451 834 121 00027 - N" Infra-communautaire : FR 28451834121

VERSION STANDARD Descriptif général de l'équipement (hors options) - Centrale de navigation B&G Hydra 3000 - Gyropilote automatique B&G inboard (unité de puissance électrique) avec console de contrôle et commandes de réglage positionnés au poste de barre sur bâbord et - Instrumentation B&G loch speedo sondeur girouette anémo, avec afficheurs multifonctions. - Traceur couleur ZEUS Z8 - Transpondeur AIS class B (compatible avec le Z8 pour - Pilote de secours (barre franche) TP32 - VHF portable de secours (non encore défini) - GPS portable de secours (non encore défini) - Motorisation inboard Lombardini...