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L’entreprise La Société Lombardini Marine, division du groupe Lombardini, a été constituée dans le but de monter et de commercialiser des moteurs conçus sur la base des familles consolidées des FOCS et des CHD. Pourvue d’une structure très moderne et bien équipée, elle peut compter sur une équipe ayant une grande expérience dans le domaine nautique et sur un savoir faire décennal permettant de réaliser un produit parmi les plus avancés sur le marché du point de vue de la technologie.

Le produit Cette génération de moteurs, exceptionnellement légère et compacte est à même d’offrir aujourd’hui un niveau maximum de fiabilité et permet de faire face en toute sécurité à toutes situations et conditions d’emploi. Ce projet spécifique a soigné et optimisé les caractéristiques de longévité et la basse consommation de carburant tout en maintenant les performances du moteur. Finalement, les moteurs se conforment complètement à la nouvelle norme CE, BSO et règlements EPA sur la pollution et le bruit. L’originalité du projet et la marinisation expérimentée font de cette gamme de...

La technique FOCS Léger et compact, performant et fiable L’architecture originale de construction du bloc moteur en fonte grise perlitique avec un bloc cylindres réalésables à disposition jumelée et d’une culasse avec conduits d’aspiration et d’echappement à flux croisés, permettent de réduire la longueur du moteur tout en assurant une grande robustesse. Le moteur LDW 502M construit avec un bloc moteur en aluminium et des chemises réalésables en fonte, est le plus léger de la série FOCS. Niveau sonore fortement reduit D’excellents résultats ont été obtenus dans la réduction du niveau...

g/KWh g/CVti Légende des courbes de puissance 1. Puissance max. à l'arbre avec 3.Couple moteur maximum 2. Puissance absorbée par l'hélice de combustible La puissance indiquée se rapporte au moteur équipé d'inverseur/réducteur, du filtre à air, du coude mélangeur d'échappement en inox et le rodage terminé sous environnement conditionné de 20 X. La puissance Max. est certifié dans une tolérance de 5%. Réduction 1% change! 00m t altitude et 2% appro- ximativement chaque 5% au-delà 20 T.

La technique CHD Encombrements réduits L’arbre à came de distribution est situé sur la partie supérieure de la base moteur, afin de consentir une plus petite largeur du moteur dans sa partie basse. L’entraxe très réduit entre les pompes et la disposition du système d’injection et de distribution permettent de réduire les encombrements transversaux du moteur. Confort Le choix d’un équilibrage particulier du vilebrequin a permis de réduire considérablement le niveau des vibrations et d’ameliorer le confort de navigation . Niveau sonore faible L’étude soignée ainsi que la mise au point de...

Légende des courbes de puissance 1. Puissance max.à l'arbre avec 3.Couple moteur maximum 2. Puissance absorbée par l'hélice de combustible La puissance indiquée se rapporte au moteur équipé d'inverseur/réducteur, du filtre à air, du coude mélangeur d'échappement en inox et le rodage terminé sous environnement conditionné de 20 X. La puissance Max. est certifié dans une tolérance de 5%. Réduction 1% change! 00m t altitude et 2% appro- ximativement chaque 5% au-delà 20 T. Supports élastiques pour transmission Supports élastiques pour transmission Supports élastiques pour transmission

Tableau de bord De Luxe Maxi Clef, bouton de démarrage, alarme sonore, indicateurs analogiques (compte-tours, indicateur de température d'eau et de pression d’huile), display LCD avec fonction alterné de compteur horaire et de voltmètre, témoins (défaut de charge alternateur, alarme température d'eau, alarme pression d'huile, bougies de préchauffage, présence d’eau dans le combustible, témoin generique), fusible. Tableau de bord De Luxe Clef, bouton de démarrage, alarme sonore, indicateurs analogiques (compte-tours, indicateur de température d'eau), display LCD avec fonction alterné de...

Spécifications LDW 502 M LDW 702 M LDW 1003 M LDW 1404 M LDW 1904 M LDW 2204 M LDW 2204 MT 2 2 3 4 4 4 4 72x62 75x77,6 75x77,6 75x77,6 88x82 88x90,4 88x90,4 505 686 1028 1372 1995 2199 2199 HP 13 20 30 40 50 60 87 KW 9,5 14,7 22,1 29,4 36,8 44 64 HP 11,5 18 28 37 47 57 83 KW 8,5 13,2 20,6 27,2 34,6 42 61 Tours min. 3600 3600 3600 3600 3200 3600 3200 Taux de compression 22,3:1 22,8:1 22,8:1 22,8:1 22:1 22:1 22:1 Poids kg (à sec) 82• 99• 115• 133• 230•• 232•• 253••• Hauter. mm 492 522 522 549 630 630 649 Largeur mm 452 488 488 488 540 540 540 - 553 636 778 895 895 982 560• 560• 643• 726•...

Transmission S-Drive Projet Sail-Drive Les deux transmissions SailDrive (10÷40 cv) et Sail-Drive M (40÷80 cv) de Lombardini Marine sont le résultat d’une expérience approfondie de plusieurs années dans le domaine des bateaux à voile. Expérience harmonisée avec la collaboration des nombreux skippers professionnels, par la fourniture de tous les éléments nécessaires pour l’étude de deux transmissions pouvant mieux répondre aux réquisits fondamentaux de robustesse et fiabilité, offrant également la moindre résistance possible à la glisse dans l’eau. Transmission S-Drive M