

Inspiré par les modèles JPK 1010 et JPK 1080, le nouveau bateau vise à améliorer les performances globales. Le JPK 1010 a déjà remporté plusieurs compétitions prestigieuses, et le JPK 1080 est reconnu pour sa polyvalence. Jacques Valer, l'architecte, s'appuie sur ces succès pour concevoir un bateau performant dans diverses conditions de course.
Pour optimiser les performances sous la jauge IRC, le bateau est conçu pour être plus léger et plus étroit, avec une quille plus tendue et des sections avant plus gonflées. Ces caractéristiques visent à améliorer la performance en solo et en double, avec un départ rapide et une grande puissance au reaching. Les ballasts sont proposés en option pour augmenter le couple. L'objectif est de maintenir une surface mouillée raisonnable tout en minimisant la surface des voiles nécessaires.
JpK composites za de kerhoas 56260 LarMOr pLaGE Tel : 33 2 97 83 89 07 [email protected] www.jpk.fr
Ouvrir le catalogue en page 1CONCEPTION Avec comme référent le JPK 1010 mais aussi le JPK 1080 il est clair que le challenge est de taille pour améliorer sensiblement le niveau de performance global du bateau. Le JPK 1010 a déja remporté 4 fois la Transquadra mais aussi le Fastnet overall (et en double !) et une quantité invraisemblable de courses en équipage réduit mais également en équipage complet comme le Spi Ouest France ( 8 bateaux dans les 10 en 2016 et 4 fois victorieux de l’épreuve en IRC 3) ou le classement overall individuel de la Commodore’s Cup et le championnat d’Europe IRC. Le JPK 1080 termine 2e double (à...
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