Le Django 7.70
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Un programme adapté à toutes les envies Le Django 7.70 : une polyvalence exceptionnelle, offrant le potentiel d’un croiseur et la capacité d’échouage d’un voilier de cabotage. Des performances à couper le souffle ! Architecte : Pierre Rolland Concept de construction : Marée Haute Longueur : 7.70 m Largeur : 2.99 m Tirant d’eau : - Quillard : 1.60 ou 2 m - Quille pivotante : 0.90/1.90 m - Biquille : 1.20 m Déplacement : - Quillard 2.00 : 1.700 t - Quillard 1.60 : 1.780 t - Quille pivotante : 1.800 t - Biquille : 2 t Lest : Quillard : 520/600 Kg Quille pivotante : 600 Kg Biquille : 780 Kg Plan de voilure : GV classique/à corne : 23/32 m2 Génois : 19 m2 Spi : 65/75 m2 Motorisation en option : - hors-bord ou inboard Safrans sur mèches : 2 unités Hauteur /s barrot : 1.70 m Conçu pour la croisière rapide, ce voilier profite d’excellentes aptitudes hauturières. Trois mètres de large, un bouchain évolutif, le Django affiche sa modernité. Ce bateau vous offre des sensations à toutes les allures qui agrandissent le rayon d’action en croisière. Une conception et une fabrication haut de gamme Les matériaux et les procédés de fabrication issus des dernières technologies (infusion sur les éléments composite) permettent de cumuler résistance, légèreté et ergonomie, pour obtenir un produit fiable de grande qualité : la satisfaction de tous nos clients. L’ergonomie générale du plan de pont tire profit de l’expérience de la course au large en solitaire de Marée Haute, rendant le bateau facile à naviguer en solo ou en équipage réduit. Sécurité adaptée au grand large Conçu pour la croisière, le Django ne fait aucune concession lorsqu’il s’agit de la sécurité à bord, adapté au normes maritimes en vigueur, homologué A ou B en fonction de votre programme de navigation. Le Django est proposé en quatre versions de lest dont deux permettent l’échouage : quotidien pour le biquille et occasionnel pour le quille relevable. Une silhouette et un design qui ne laissent pas indifférent... Dessiné pour séduire, le Django 7.70 se remarque tant sur l’eau qu’au ponton, par ses lignes tendues et épurées. L’incroyable volume intérieur et son carré surélevé offrent une vision panoramique sans égal pour cette catégorie de bateau. Catégorie CE : A2 avec insubmersibilité ou B5 Mât, bôme, bout dehors : aluminium, Carbone en option VERSION STANDARD, Plans, caractéristiques et données non contractuels. Les plans et les descriptions sont donnés à titre indicatif

Accastillage de pont (Harken, Spinlock, Wichard) - 4 winches 20 ST, 1 manivelle - 1 rail de GV, 1 chariot à billes, poulies de renvoi, 2 taquets - 2 systèmes de réglage 2D du point de tire de foc. - 2 poulies plat pont pour renvoi génois - 1 palan d’écoute de GV (5 brins), avec renvoi sur une tourelle - 1 palan de hale bas de GV 12 brins (6 brins + 1 cascade Dyneema) - 1 palan de pataras 24 brins (6 brins + 2 cascades Dyneema) - 7 poulies de pieds de mât - Piano, 7 bloqueurs et 2 taquets - 2 panneaux fixes panoramiques en plexi, 2 hublots ouvrants, 1 panneau ouvrant cabine avant (Gebo). - 1...