Catalogue Harken
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2010 NEW PRODUCTS Nouveaux Produits 2010 2009 - 2010

Peter Harken Olaf Harken Giampaolo Spera Bill Gogglns Arthur MItchel Président Vice Président CEO Global CEO Harken USA Directeur d'exploitation INNOVER CONTRE VENTS ET MARÉES Dans les moments les plus difficiles, Harken s'est toujours distinguée comme une entreprise à visage humain, résolument tournée vers l'innovation. Et ce n'est pas aujourd'hui que celava changer. Malgré la conjoncture économique délicate et les appréhensions qui régnent sur notre secteur d'activité, Harken n'a pas hésité un instant à développer des gammes de produits particulièrement étoffées, assorties d'un service...

Garantie / Mise en Garde Écoutes de Grand Voile Poulies de Pieds de Mât et de Rout Spinnaker & Drisses Conversions Métriques / Guide Guide de Changements des Billes Charges de Rupture Câbles Formules de Calcul d'efforts Poulies Small Boal Carbo AirBlocks* Carbo Ratchets Carbo Ratchamatlc-» Poulies Flip-Flop Small Boat Poulies Classic Poulies Bullet Poulies Dériveur Poulies Violons Palan de Haie-Bas de Dériveur Palans d'Écoute de GV à 2 Vitesses Choix des poulies Mldrange Poulies Mldrange Poulies Mldrange Hexaratchef* Poulies Haute Résistance pour Choix des poulies Big Boat Black Magic"»...

Garantie Mondiale ÉTENDUE. La garantie Harken® contre tout défaut en matériel et main d'œuvre s'applique à partir de la date de facturation du produit au client final, à chaque produit Harken, correctement utilisé et entretenu. Les produits Harken sont couverts par deux types de garanties qui diffèrent selon l'emploi auquel l'acheteur destine le 1 Garantie Applicable à la Clientèle Privée- GARANTIE CLIENT PRIVÉ 2. Garantie Applicable à la Clientèle Professionnelle -GARANTIE CLIENT PROFESSIONNEL GARANTIE CLIENT PRIVÉ. Cette garantie s'applique à tous les produits Harken exclusivement achetés...

Garantie Mondiale DOMMAGES ET AUTRES COÛTS. Sauf dispositions contraires expressément indiquées dans cette garantie, HARKEN NE PEUT ÊTRE TENU RESPONSABLE DES DOMMAGES OU AUTRES COÛTS DIRECTS OU INDIRECTS, QUE LA DEMANDE SOIT FAITE SUR LA BASE DU CONTRAT, D'UN PRÉJUDICE OU DE TOUTE AUTRE RAISON, y compris mais non limité à tous les coûts, taxes, redevances, honoraires ou autres dépenses Induits par le lieu où le produit a été vendu à l'origine. Les conditions de garanties développées ci-dessus se substituent et remplacent tous autres recours. Certaines juridictions n'autorisent pas...

Inspecteur 1 Information Générale Appliquez un ruban adhésif sur la bague de clavetage pour éviter de l’accrocher. Hors utilisation, ne laissez pas les poulies sous forte charge au risque de déformer légèrement les roulements. Normalement les roulements reprennent leur forme initiale après rotation, mais une résistance initiale à la rotation peut être ressentie. 4 5 Nettoyage Reportez-vous au manuel du propriétaire pour des instructions d’entretien détaillées. Une application trop importante de graisse peut provoquer des dépôts de sel et d’eau à l’intérieur du winch. Eliminez tout dépôt de...

Palan 2:1 coinceurs sur chariot : Ce système est doté de coinceurs sur bras réglable pivotants. Sur les bateaux flush deck, orientez les coinceurs dans la longueur du rail Sur les bateaux avec hllolres, orientez les coinceurs vers l'avant ou vers l'arrière. Palan à taquet déporté 4:1 : SI le chariot d'écoute est monté en avant de la descente, placez les coinceurs à l'extrémité arrière du rouf Palan de réglage au vent 3:1 : Ce chariot Windward permet aux équlplers de tirer le chariot au vent sans libérer la bosse de réglage sous le vent. Au virement de bord le chariot reste dans la même...

palan 4 brins est le plus Palan 6 brins côte-à- côte : Les bateaux avec utilisent fréquemment Palan d'écoute de cata 7:1/28:1 Rapide/Fin : Ce palan à réglage rapide/fin équipe les multicoques de course qui nécessitent une séparation entre réglage rapide et réglage fin. La fixation du réglage fin à la bôme crée un palan très clair, facilement accessible au régleur qui peut y développer toute sa force. La puissante démultiplication fournie par le réglage fin en cascade permet de terminer le réglage Palan 4:1 sur winch dédié : Dans ce système le rail d'écoute enjambe la descente pour réduire...

Écoute de Grand-voile Deux Vitesses Chariot à palan 2:1 : Certains préfèrent la simplicité des chariots pour rail en T. Utilisez le chariot 1997 pour un système à butée à piston. Utilisez le chariot 1998 pour rail en T avec palan de réglage à 2 brins. Palan deux vitesses 2:1/4:1 Palan deux vitesses Système fréquemment permettre l'emploi d'une bateaux avec écoute en bout de bôme pour une surface de grand voile Palan deux vitesses 3:1/6:1 Ce palan 3/6 brins permet Un grand progrès pour les Chariot à butée : Un chariot sur patin à butée à piston sur rail pour roulement à billes est recommandé...

Hale-bas 4:1 avec poulie à sifflet : Ce palan de hale-bas simple à quatre brins et poulie colnceuse à sifflet est destiné aux petits dériveurs Hale-bas éfagé 15:1 : Le hale-bas de dériveur 15/1 utilise une cascade 3/1 à l'Intérieur d'un palan 5 brins pour réaliser un puissant système Convient aux dériveurs et aux petits croiseurs coders avec une surface Hale-bas violon 4:1 : Le hale-bas classique 4 brins à poulie violon est dériveurs et les petits qulllards Hale-bas violon étage 8:1 : La poulie fixée à la bôme double la puissance de ce palan 4:1. La charge sur les poulies violon est divisée...