Un voile-aviron équilibré à vivre en solitaire ou en équipage Un des meilleurs voile-aviron " Vivier " Disponible en kit ou barre en main Flottabilité 2X60 litres Minahouët est dessiné par François Vivier, l’architecte naval à l’origine du retour du «voile-aviron», et dont plusieurs centaines de bateaux ont été construits et naviguent à ce jour. Minahouët est la synthèse de l’expérience acquise, ce qui en fait un voile-aviron parfaitement adapté à ses multiples usages : promenade familiale à la voile, remontée de ria à l’aviron, randonnée nautique, régates, pêche, y compris au moteur. Une grande facilité d’usage... Facile à remorquer et à mettre à l’eau, mâté et gréé en un instant, fonctionnel en navigation et bien protégé par la résine époxy, il se prête à la découverte de tous plans d’eau. ...pour cultiver un sens marin à la portée de tous Minahouët, c’est aussi le respect d’une tradition, une esthétique incomparable, une authenticité, un retour au sens marin. Les deux paires d’avirons légers vous propulsent à 3 ou 4 noeuds avec une déconcertante aisance. Minahouët est proposé en deux versions de gréement : • misaine traditionnelle, à la fois très simple et étonnamment performante. • sloup au tiers que l’on peut aussi gréer en cat-boat si on le souhaite, notamment pour naviguer en solitaire. Le sloup est livré avec les deux emplantures de mât. Rangement des avirons sous bancs Equipet sous banc Tradition n’exclut pas modernité. Minahouët est conçu pour être accessible à un plus grand nombre de constructeurs au moyen d’un kit à base de contreplaqué découpé sur machine numérique. Des gabarits s’imbriquant les uns dans les autres permettent de monter dès le premier jour un mannequin d’une grande précision. Les pièces de contreplaqué, y compris les bordés à clin, sont livrées en quasitotalité à la cote exacte et ne nécessitent aucun ajustage : adieu les doutes et interrogations du traçage et des équerrages. La résine époxy, quoique utilisée avec modération, donne longévité et faible entretien. En finale, les finitions de bois massif font oublier le recours aux matériaux et techniques modernes. Un guide de construction très détaillé explique pas à pas toutes les étapes du montage et les moyens à mettre en oeuvre. Il donne droit en outre à une assistance technique par téléphone ou e-mail. Minahouët est conçu pour la catégorie européenne C et il est homologué pour un équipage de 1 à 5 personnes Longueur de coque Longueur flottaison Largeur Poids lège / armé Surface de voilure Charge maximale Matériaux de coque

Faire le choix d’un bateau Grand Largue, c’est choisir à la fois d’excellentes qualités nautiques et une esthétique réussie qui permettront d’atteindre en navigation, grâce au savoir-faire de l’architecte naval François VIVIER et des charpentiers de marine du chantier, un plaisir exceptionnel. Plaisir de naviguer sur un bateau performant, plaisir des yeux face aux différentes essences de bois, à l’accastillage bronze, et plaisir de changer de lieu de navigation sans contrainte en raison de sa transportabilité aisée. C’est aussi ressentir la sécurité qu’apporte un bateau marin, résistant et durable,...