ATV+AntiSway

ATV+AntiSway

Résumé du catalogue produit
Détails Techniques
Le logiciel anti-balancement est intégré dans le firmware des variateurs Schneider ATV 320. Il ajuste automatiquement les rampes d'accélération et de décélération sans nécessiter de capteurs ou d'automates supplémentaires. Ce système fonctionne en boucle ouverte et ne corrige pas les balancements dus à des causes externes. Il se déconnecte automatiquement à basse vitesse pour faciliter le positionnement de la charge et peut être reconfiguré manuellement.

Solution GH: ATV+AntiSway
- Réduction simple du balancement de la charge grâce à un logiciel intégré.
- Efficace pour les mouvements de direction et de translation.
- Facile à configurer et à utiliser sans réglages ultérieurs.
- Adaptable aux ponts roulants existants en chargeant le firmware dans le variateur.

Avantages
- Augmentation de la vitesse et de la précision, renforçant la productivité et la sécurité.
- Système automatique sans complications pour l'opérateur.

Fonctionnement
1. Entrées : Ordres de l'opérateur pour accélérer ou décélérer, et vitesses de direction et de translation.
2. Algorithme intégré dans le firmware des variateurs qui détermine les rampes optimales pour réduire le balancement.
3. Chaque variateur commande indépendamment les mouvements.
4. Retour au point 1.
Voir plus

Extraits du catalogue

ATV+AntiSway-1

AntiSway Charge stable sans effort SOLUTION GH: ATV+AntiSway • Réduction du balancement de la charge de manière simple : logiciel intégré dans les variateurs du pont roulant. • Réduit le balancement dû à l’accélération et au freinage. • Efficace pour les mouvements de direction et de translation. • Facile à configurer et à utiliser. Aucun réglage ultérieur n’est requis. • Adaptation facile aux ponts roulants existants : en chargeant le firmware dans le variateur. Plus grande vitesse + Meilleure précision = Productivité et Sécurité renforcées. Sans complications pour l’opérateur : le système réduit automatiquement le balancement. COMMENT CELA FONCTIONNE 1 Entrées : / Ordres de l’opérateur (accélérer/décélérer). / Vitesses de direction et de translation. 2 Algorithme intégré dans le firmware des variateurs qui commandent les moteurs de direction et de translation. L’algorithme détermine les rampes d’accélération/décélération optimales pour réduire le balancement. 3 Chaque variateur commande indépendamment les mouvements. 4 Retour au point 1. 2. Algorithme intégré dans 3. Chaque variateur commande DÉTAILS TECHNIQUES Le logiciel anti-balancement est inclus dans le firmware des variateurs Schneider ATV 320. Suivant une configuration initiale, il ajuste les rampes d’accélération/décélération de manière autonome – Ne requiert pas de capteurs ou d’automate supplémentaires – Maintenance minimale – Contrôle en boucle ouverte : il ne détectera ni ne corrigera un balancement de charge dû à des causes externes – Se déconnecte automatiquement en vitesse lente pour faciliter le positionnement de la charge – Permet sa reconfiguration, sa déconnexion et sa reconnexion en accédant physiquement aux variateurs. GH Cranes améliore continuellement ses produit

 Ouvrir le catalogue en page 1

Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) GH Cranes & Components

  1. GH Real Time

    2  Pages

  2. Corebox

    1  Page

  3. Sommiers

    8  Pages

  4. GHE17

    2  Pages

  5. GH Motion

    18  Pages

  6. Mailing kits

    2  Pages

  7. portiques

    12  Pages

  8. Potences

    8  Pages

  9. GH-NEWS-23

    40  Pages

  10. GH-NEWS-24

    42  Pages

  11. GH NEWS 24

    42  Pages

  12. GH NEWS 23

    40  Pages

  13. Ex Solutions

    8  Pages

  14. GH´NEWS 22

    28  Pages

  15. Open winch

    12  Pages

  16. Components

    12  Pages

  17. GH´NEWS 21

    32  Pages

  18. GH´NEWS 20

    28  Pages

  19. GH´NEWS 19

    71  Pages

  20. GH´NEWS 18

    11  Pages

  21. GH´NEWS 17

    5  Pages

  22. Automotive

    16  Pages

  23. Aeronautic

    16  Pages

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.