Extraits du catalogue
www.oceans ignal.com
Ouvrir le catalogue en page 1Introducing Ocean Signal Concevoir et fabriquer des produits de haute technologie pour la communication et la sécurité en mer. Telle est la mission d’Ocean Signal®. Le département de recherche et développement au service d’Ocean Signal est constitué de spécialistes hautement qualifiés et expérimentés. Ils ont tous déjà participé individuellement à des développements de produits à succès. L’équipe ainsi constituée apporte une approche riche et innovatrice au monde de la communication et sécurité en mer. Ocean Signal dispose d’un des meilleurs laboratoires de recherche et développement en...
Ouvrir le catalogue en page 2La gamme SafeSea® d’Ocean Signal offre tous les équipements communicants de sécurité nécessaires dans les cas d’urgence. Tous les produits SafeSea d’Ocean Signal sont conformes aux exigences internationales définies par l’OMI (Organisation Maritime Internationale). Dans le cadre du SMDSM (Système Mondial de Détresse et Sauvetage en Mer), cette organisation spécifie les équipements indispensables. Les SafeSea E100 et E100G sont des balises EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons). Une fois activées, elles transmettent par satellite un signal de détresse et une position directement...
Ouvrir le catalogue en page 3Ocean Signal a étudié les balises SafeSea E100 et E100G pour répondre aux besoins de tous types de navires. Commerce, pêche, plaisance. La balise EPIRB SafeSea émet dans la bande des fréquences de 406MHz, utilisée par les satellites. Le système international de recherche et secours en mer, Cospas-Sarsat, est capable de déclencher une opération dès la réception d’un signal, où que ce soit dans le monde. Ces équipements ont été pensés pour un maximum d’efficacité. Le résultat de ces études est une durée de vie de la batterie fantastiquement préservée. Pour rester en contact avec les secours...
Ouvrir le catalogue en page 4• Choix des modèles avec ou sans GPS intégré • balise SafeSea E100G présente les mêmes caractéristiques que la La SafeSea E100, avec en plus un GPS intégré. Ce récepteur haut de gamme, 50 canaux, permet une rapide acquisition de la position précise. (moins de 30 secondes). • balise EPIRB SafeSea E100 répond aux exigences du SMDSM. L’oscillateur La interne de haute précision permet au satellite d’effectuer une localisation Doppler. • Les batteries ont une durée de vie exceptionnelle, même par basses températures. Elles offrent plus de 96 heures de fonctionnement opérationnel. • Support à...
Ouvrir le catalogue en page 5Les balises EPIRB SafeSea sont disponibles en deux versions de montage. Chacune est fabriquée avec un matériau plastique anti-UV de haute qualité qui assure une parfaite protection de l’appareil jusqu’à son largage. La balise peut être retirée de son support sans difficulté. • Support à largage manuel MRH100 • Caisson à largage automatique ARH100 à mécanisme hydrostatique. La balise sera automatiquement déployée en cas de naufrage Note: l’OMI impose le montage avec largage automatique pour les balises obligatoires. Caractéristiques: Fréquence 406.037MHz Température de fonctionnement (class...
Ouvrir le catalogue en page 6Le transpondeur radar (bande X) SafeSea S100 d’Ocean Signal est conforme à la convention SOLAS de l’OMI. • Durée de vie de la batterie exceptionnelle, même à basses températures. • 2 heures en utilisation active, 1 même après 96 en veille. • atterie remplaçable par l’utilisateur B B atterie remplaçable par l’utilisateur • ormat compact – parfait pour F un rangement dans les poches d’armement des radeaux Livrée avec un mâtereau télescopique et un support de montage à largage rapide. Mode opératoire intuitif et identique à celui de la balise EPIRB SafeSea – une source de stress en moins dans...
Ouvrir le catalogue en page 7La VHF portable V100 d’Ocean Signal est conçue pour assurer la communication vocale lorsque c’est le plus nécessaire. En cas d’urgence. Les caractéristiques de cet équipement sont bien supérieures à celles habituellement exigées pour garantir la meilleure fiabilité dans les conditions les plus difficiles. Pour l’utilisation quotidienne de la V100, des batteries lithium polymère sont proposées, avec un chargeur rapide. Celui-ci peut être monté soit à plat, sur une cloison. Facile à utiliser, avec de gros boutons placés de manière très ergonomique et un afficheur LCD à fort contraste pour...
Ouvrir le catalogue en page 8Conforme aux exigences définies par l’OMI pour les VHF de survie Autonomie très performante : 16 heures en fonctionnement opérationnel, même par températures très basses (10% Tx, 10% Rx et 80% en veille) Batterie remplaçable par l’utilisateur Batterie classée non dangereuse pour tout transport Totalement étanche, même après 40ºC de choc thermique 21 canaux simplex (conformément aux règles SOLAS - OMI) Connexion de l’antenne par un connecteur étanche 50ohm 4 modes de balayage des canaux : double veille, triple veille, balayage des canaux mémorisés et balayage de tous les canaux...
Ouvrir le catalogue en page 9Product Outlines
Ouvrir le catalogue en page 10Le SMDSM est un dispositif internationalement reconnu pour la sécurité en mer dans le cadre de la convention SOLAS (Safety Of Life At Sea). Etabli par l’Organisation Maritime Internationale, ce système était originalement prévu pour la marine marchande, mais en fait, ce sont tous les marins qui en bénéficient. Le principe de base est que tout navire doit disposer au minimum de deux moyens de communication pour transmettre un signal de détresse aux secours à terre et aux navires environnants. Des équipements de communication complémentaires sont destinés à faciliter les opérations de...
Ouvrir le catalogue en page 11Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) FURUNO France
-
FCV-1150/295
4 Pages
-
GP_1871F_1971F
4 Pages
-
TZT2
20 Pages
-
TZTL12F/TZTL15F
16 Pages
-
NAVpilot-300
4 Pages
-
FI-70 instrumentation
4 Pages
-
TZT3 + Side Scan CHIRP
5 Pages
-
BBDS1
2 Pages
-
FCV-2100
6 Pages
-
FCV-1150 & FCV-295
4 Pages
-
MODEL 1835 1935 1945
6 Pages
-
MODEL 1815
4 Pages
-
DRS4W
2 Pages
-
NAVnet TZT touch 3
24 Pages
-
NAVnet TZ touch2
20 Pages
-
Model BR-500
6 Pages
-
Felcom 18 / Felcom 19
2 Pages
-
NX-700A/NX-700B
4 Pages
-
RD-20/50
4 Pages
-
FDM-3200/3300/3200-BB
10 Pages
-
GPS navigator GP39
4 Pages
-
GP-170
4 Pages
-
NAVnet TZ touch
20 Pages
-
NAVnet 3D
40 Pages
-
FR-8045/8065/8125/8255
2 Pages
-
FAR 1513BB 1523BB
4 Pages
Catalogues archivés
-
TZT Moteur Boat-
3 Pages
-
Catalogue Intellian
16 Pages
-
Câblage simplifié BR500
1 Pages
-
navpilot 700
6 Pages
-
T Z touch
20 Pages
-
S100
2 Pages
-
FA30
2 Pages
-
Brochure v100GX
2 Pages
-
DFF1-UHD
1 Pages
-
FCV627
3 Pages
-
fax 410
2 Pages
-
FAX 30
2 Pages
-
FELCOM250/500
8 Pages
-
Felcom 15
2 Pages
-
GPS5
1 Pages
-
GP33
2 Pages
-
GP32
2 Pages
-
VR-3000
4 Pages
-
IC350
2 Pages
-
FEA 2017 2807
4 Pages
-
A50
6 Pages