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S100
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Extraits du catalogue

S100 - 1

Le transpondeur radar (bande X) SafeSea S100 d'Océan Signal est conforme à la convention SOLAS de l'OMI. exceptionnelle, même à basses • 12 heures en utilisation active, même après 96 en veille. • Batterie remplaçable par l'utilisateur • Batterie remplaçable par l'utilisateur • Format compact - parfait pour un rangement dans les poches • Livrée avec un mâtereau télescopique et un support de montage à largage • Mode opératoire intuitif et identique à celui de la balise EPIRB SafeSea - une source de stress en moins dans Le transpondeur SART SafeSea S100 est une aide précieuse lors de la recherche et le sauvetage de canots ou radeaux de survie. Il renvoie une cible évidente sur les radars des bateaux environnants. Une fois en marche, il reste en veille jusqu'à ce qu'il détecte le balayage par un radar bande X provenant d'un navire environnant. Le transpondeur SART S100 répond alors avec un signal qui est concrètement affiché sur l'écran du radar qui l'a sollicité sous la forme d'une ligne discontinue. C'est l'azimut du radeau Normes : es caractéristiques correspondent ou sont supérieures aux normes suivantes : Plus de détails techniques sont disponibles sur deur SART Exemple d'une image radar sur laquelle on distingue le signal émis par le transpon- deur SART

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Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) FURUNO France

  1. FCV-1150/295

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  2. TZT2

    20 Pages

  3. NAVpilot-300

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  4. BBDS1

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  5. FCV-2100

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  6. MODEL 1815

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  7. DRS4W

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  8. Model BR-500

    6 Pages

  9. RD-20/50

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  10. GP-170

    4 Pages

  11. NAVnet 3D

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Catalogues archivés

  1. navpilot 700

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  2. T Z touch

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  3. FA30

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  4. DFF1-UHD

    1 Pages

  5. FCV627

    3 Pages

  6. fax 410

    2 Pages

  7. FAX 30

    2 Pages

  8. Felcom 15

    2 Pages

  9. GPS5

    1 Pages

  10. GP33

    2 Pages

  11. GP32

    2 Pages

  12. VR-3000

    4 Pages

  13. IC350

    2 Pages

  14. A50

    6 Pages