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Extraits du catalogue

SPÉCIFICATIONS Cycle Thermodynamique LES DIMENSIONS PEUVENT CHANGER EN FONCTION DES OPTIONS DU MOTEUR Total cylindrée Sens de rotation (face au volant) Gestion moteur by EDC (Electronic Diesel Control) Système d'injection CONFIGURATION STANDARD Logement du volant rear side Waste Gate (water cooled) Turbo with Aftercooler (TCA) Échangeur de chaleur Mélangeur d'eau - gaz d'échappement tube type - Réservoir à eau Filtre à carburant included number included (loose) Filtre à huile Carter d'huile 1 - right side aluminium Circuit de fuite des gaz et vapeurs d'huile CIRCUIT ÉLECTRIQUE Échangeur thermique d'huile Orifice de remplissage d'huile by cylinder head cover Dispositif d'arrêt du moteur by electronic central unit PAS INCLUS DANS CONFIGURATION STANDARD with negative to ground connection Batterie - puissance minimale recommandée [*] (Ah) Batterie - capacité minimale recommandée du démarrage à froidAh Vous voulez en savoir plus? NOUS CONTACTER LÉGENDE Agencement Système d'injection Système d'échappement WG (Wastegate - Soupape de décharge) CR (Common Rail) VGT (Turbocompresseur à géométrie variable) EUI (Electronic Unit Injector) TST (Turbocompresseur à deux étages) TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air) SCR (Réduction catalytique sélective) MPI (Multi Point Injection) A1 Embarcations hautes performances. Utilisation de la puissance maximale limitée à 10 % du temps. Vitesse de croisière à régime moteur <90 % du régime nominal - Utilisation maximale 300 heures par an. A2/B1 Embarcations de plaisance/à usage commercial. Utilisation de la puissance maximale limitée à 10 % du temps. Vitesse de croisière à régime moteur <90 % du régime nominal - Utilisation maximale 1 000 heures par an. B Service léger : Utilisation de la puissance maximale limitée à 10 % du temps. Vitesse de croisière à régime moteur <90 % du régime nominal - Utilisation maximale 1 500 heures par an. C Service intermédiaire : Utilisation de la puissance maximale <25 % de la période d’utilisation. Vitesse de croisière à régime moteur <90 % du régime nominal - Utilisation maximale 3 000 heures par an. D Service continu POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS SUR LES ÉVALUATIONS DISPONIBLES NE FIGURANT PAS DANS CE DOCUMENT, VEUILLEZ CONTACTER LE RÉSEAU DE VENTE INDUSTRIELLE FPT OU VISITER NOTRE SITE WWW.FPTINDU

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RATING TYPE Puissance maximum [*] Vitesse maximale à vide à la puissance maximale Ralenti minimal Vitesse moyenne du piston à la vitesse nominale Pression moyenne efficace au frein à la puissance max Consommation de carburant spécifique (meilleure valeur) IMO Marpol Tier 2 (IMO Annex VI Technical Code 2008) Consommation d'huile à service max Température minimum de démarrage sans auxiliaires * Puissance nette au volant conformément à la norme ISO 8665, après 50 heures de service, carburant Diesel EN 590. Tolérance de puissance 5%. PUISSANCE & COUPLE LÉGENDE Agencement Système d'injection...

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