MARINE Commercial
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FPT INDUSTRIAL MARINE BATEAUX COMMERCIAUX Our efficiency. Your edge.

FPT INDUSTRIAL MARINE BATEAUX COMMERCIAUX Our efficiency. Your edge.

FPT Industrial est la marque de CNH Industrial dédiée au développement, production, vente et assistance de propulseurs pour les applications Marine, On Road, Off Road et Power Generation. La société emploie plus de 8,000 personnes dans 10 établissements et 7 centres R&D. Le réseau commercial de FPT Industrial est composé de 73 concessionnaires et plus de 800 centres de services dans une centaine de pays. Une vaste offre, incluant six gammes de moteurs de 42 à 1,000 ch, des transmissions offrant un couple allant de 200 à 500 Nm, des essieux avant et arrière de 2 à 32 tonnes de PMAE (Poids...

Les moteurs FPT Industrial de bateaux de plaisance et commerciaux se distinguent par leur incroyable qualité, leurs caractéristiques et leur polyvalence d’utilisation. Ils apportent une puissance et un couple maximaux spécifiques et continus à bas régime. Ils atteignent une meilleure efficacité dans toutes les conditions de mer. Ils vantent également une durabilité impressionnante. La réduction spectaculaire du bruit et des vibrations associe puissance et plaisir de navigation. Les émissions de gaz d’échappement ont également été réduites, ce qui a permis de réduire l’impact sur...

Réglementations sur les émissions maritimes Classification maritime Conditions de référence pleine charge Tier II (Tier III zones de contrôles des émissions uniquement) L’Organisation maritime internationale (OMI ou IMO) réglemente les émissions polluantes des moteurs diesel supérieurs à 130 kW (174 ch). Les moteurs utilisés exclusivement pour des applications de secours sont exemptés. La norme IMO Tier III s’applique uniquement lorsque les navires évoluent à l’intérieur d’une zone de contrôle des émissions de NOx. La norme Tier III s’applique dans les zones de contrôles des émissions de...

Dénomination commerciale des moteurs marins Cylindrée* Cylindrée (l) x 10 F1 3 l = 30 Cylindrée (l) Cursor 15,9 l = 16 Série Cursor E = émissions UE N = émissions ALENA Système d’admission d’air A = Moteur à aspiration naturelle S = Moteur suralimenté Carter moteur N = N on structurel (disposition normale) S = N on structurel (disposition serrée) R = Structurel Type d’injection de carburant E = Électronique M = Mécanique Puissance nominale max. A1/A2 du moteur (ch) Puissance nominale continue D du moteur (ch) Famille de moteurs C = Cursor N = NEF S = F1 Cylindrée Litres si >10 l Litres x 10...

* Les dimensions peuvent changer en fonction des options du moteur. ** Longueur au volant. *** Certification IWV Stage V.

Fiches techniques Fiches techniques

Fiches techniques S30 230 E Disposition : 4 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 3,0 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 29 (175,5) à 3.500 1 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TCA Soupapes par cylindre : 4 Système de refroidissement : liquide Sens de rotation (face au volant) : Dans le sens anti-horaire Gestion moteur : électronique Système à injection : CR POIDS ET DIMENSIONS Dimensions1 Les dimensions peuvent changer en fonction des options du moteur 2 Longueur au volant g/kWh à tr/min (Meilleure valeur) Alimentation d’air TCA Turbocompressé avec...

Fiches techniques Fiches techniques

Fiches techniques Fiches techniques Disposition : 4 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 3,9 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 25 (170) à 2.800 1 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TCA Soupapes par cylindre : 4 Système de refroidissement : liquide Sens de rotation (face au volant) : Dans le sens anti-horaire Gestion moteur : électronique Système à injection : CR Disposition : 4 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 3,9 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 69 (230) @ 2.800 1 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TCA Soupapes...

Fiches techniques Fiches techniques Disposition : 4 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 4,5 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 6,5 (90) à 2.800 6 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : NA Soupapes par cylindre : 2 Système de refroidissement : liquide Sens de rotation (face au volant) : Dans le sens anti-horaire Gestion moteur : Mécanique Système à injection : M Disposition : 6 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 5,9 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 72 (370) à 3.000 2 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TAA Soupapes par...

Fiches techniques Fiches techniques Disposition : 6 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 6,7 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 9,5 (135) à 2.800 9 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : NA Soupapes par cylindre : 2 Système de refroidissement : liquide Sens de rotation (face au volant) : Dans le sens anti-horaire Gestion moteur : Mécanique Système à injection : M Disposition : 6 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 6,7 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 25 (170) à 2.300 1 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TCA Soupapes par...

Fiches techniques Fiches techniques Disposition : 6 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 6,7 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 32 (180) @ 2.800 1 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TC Soupapes par cylindre : 2 Système de refroidissement : liquide Sens de rotation (face au volant) : Dans le sens anti-horaire Gestion moteur : Mécanique Système à injection : M Disposition : 6 cylindres en ligne Cylindrée totale (l) : 6,7 Puissance maximale (kW (ch) à tr/min) : 91 (260) @ 2.800 1 Cycle thermodynamique : Diesel 4 temps Traitement de l’air : TCA Soupapes par...