Dufour 40
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The Ultimate Sailing Pleasure • Coque stratifiée à la main en polyester/fibre de verre, bordés en sandwich avec âme de mousse PVC collée sous vide. Gelcoat NPG avec premier tissu imprégné de rési- ne NPG formant une barrière optimale contre l'osmose. Fond de coque contre-moulé, varangues stratifiées à la coque. Bandes de décoration bleu marine sur coque et rouf. Pont en sandwich avec âme de mousse PVC, réalisé en injection permettant un gain de poids important et un excellent fini intérieur. • Tirant d'eau standard 1,65 m, lest fonte, boulons de quille repris sur contre plaques inox. • Safran de forme semi-elliptique, garni de mousse époxy à cellules fermées. Mèche pleine en inox, sur pa- liers auto-alignants. • Mains-courantes en teck sur le rouf. Cale-pied en bois imputrescible sur la jonction coque-pont. • Baille à mouillage auto-videuse avec piton d'étalingure et support de guindeau intégré, capot avec verrouillage. • Ferrure d'étrave avec davier à rouleau démontable. Balcon avant en deux parties séparées avec feux de na- vigation vert/rouge séparés. Anneau d'amure de spi asy- métrique en avant de l'étai. Balcons arrières avec support bouée couronne, support hampe de pavillon, et filières ouvrantes avec crochet. • Chandeliers avec 2 étages de filières inox. • 6 taquets d'amarrage, martyrs de protection inox sur le livet de coque. Cadène unique inox pour galhaubans/bas haubans arrières intégrant un oeillet pour capelage de manoeuvres volantes. • 2 nables eau, 1 nable fuel. Rail d'écoute de Grand Voi- le en fond de cockpit avec bouts de réglage de chariot. Rails d'écoutes de Génois avec chariots à piston. Poulies doubles de renvoi d'écoutes de génois avec un coinceur intégré. Passe pont inox en col de cygne pour câbles élec- • 2 organiseurs 4 et 6 réas à plat pont pour renvoi des drisses. 5+2 bloqueurs sur rouf. • 2 Winches 40.2 ST de drisses sur le rouf. 2 Winches 48 ST d'écoutes de Génois sur les hiloires à proximité du barreur. Bloqueur sur le pont pour la bosse d'enrouleur • Capot coulissant de descente, et porte en plexi avec bu- tées et serrure. Capot polyester en avant de la descente avec brise lame. • Bancs lattés teck, fond en polyester incurvé. Grands coffres latéraux. Console de barre en polyester formant calepied, et support à instruments, avec compas et ar- • Grande barre à roue gainée cuir. Tête de mèche de sa- fran sous le siège du barreur pour installation de la barre de secours. Commande et tableau moteur coté tribord. Coffret symétrique au panneau moteur à bâbord réservé pour installation d'instruments. Vides poches intégrés. 2 • Tableau arrière ouvrant au centre par basculement du siège barreur libérant l'accès à la jupe arrière. Coffre pour bouteille de gaz grande taille dans le siège arrière bâbord. Coffre pour le petit matériel dans le siège arrière • Rangement du radeau de survie dans un coffre dédié sous le plancher. Jupe arrière recouverte de teck dans la partie centrale. Douche de cockpit dans coffre arrière. Echelle de bain Inox avec marches teck. Prise de quai dans cockpit. • Mât aluminium anodisé à 2 étages de barres de flè- ches poussantes, grée en 9/10e, posé sur le pont. Feux de mouillage et de hune. Possibilité de capelage d'étai largable. Taquet pour balancine de bôme. Bôme en alu- minium anodisé équipée de 2 prises de ris rapides. • Hale-bas Rigide, avec retour du palan au cockpit. • Enrouleur de Génois. Gréement dormant discontinu en câble mono toron inox et ridoirs bronze chromé compre- nant: étai, pataras, galhaubans, inters et bas haubans. Réglage de pataras par ridoir à manivelle. • Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de Grand Voile et de Génois «low stretch», balan- cine de bôme, écoutes de Grande Voile sur tourelle avec poulie winch/coinceur en fond de cockpit, écoutes de Gé- nois, réglage du chariot d'écoute de Grande Voile, hale- bas, bosses de ris, et manoeuvre d'enrouleur. • Grand Voile siglée en tissu haute ténacité. 2 bandes de ris larges. Housse de G rande Voi le. Génois enrouleur cou- pe bi radiale avec protection anti-UV intégrée.

DUFOUR 40 Performance - Descriptif standard - Septembre 2007 • Menuiseries réalisées en acajou Moabi clair de premier choix, avec fargues et moulures en bois massif. Les pla- cards sont munis de louves de ventilation. Les portes de cabines sont munies de serrures double pennes anti-vi- • Les planchers sont en stratifié façon Moabi de qualité marine. Les matelas de cabines et les coussins de carré sont recouverts de housses amovibles. Le vaigrage haut des cabines et du carré est en bois Moabi.] • Hauteur sous barrots : 1,95 m. Echelle de descente amovible avec marches en bois. Main-courante....