ONYX
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Mode commuté Pour batteries au plomb de 14-225 Ah Mode d'emploi et guide de la charge Pour batteries de démarrage là décharge poussée. ONYX est un chargeur de batterie à mode de commutation primaire avec une fonction combinée de maintenance par impulsion et charge lente (float). ONYX est conçu pour assurer à la batterie une longévité maximale. ONYX s'intègre dans la gamme de chargeurs professionnels CTEK SWEDEN AB. Cet appareil sophistiqué est à la fine pointe de la technologie de charge des batteries. Avant de mettre en service le chargeur ONYX, veuillez lire attentivement ce mode • Le chargeur est conçu pour des batteries au plomb d'une capacité de 14 à 225 Ah. Ne pas l'utiliser à d'autres fins • Lors du branchement et du débranchement, porter des lunettes de sécurité et détourner les yeux • Une batterie en charge est susceptible d'émettre des gaz explosifs. Ne pas exposer la batterie à • Assurer une aération suffisante pendant la charge • Ne jamais recouvrir le chargeur • L'acide contenu dans les batteries est hautement corrosif. En cas de contact avec les yeux ou avec la peau, rincer immédiatement à grande eau et appeler un médecin • Ne pas charger une batterie endommagée ou gelée • Ne jamais laisser en service un chargeur endommagé • Ne jamais poser le chargeur sur la batterie pendant la charge Vérifier le chargeur avant de l'abandonner en charge ou de le laisser sans surveillance pendant Branchement du chargeur ONYX : - Connexion du chargeur à une batterie installée dans un véhicule : 1. Déconnecter le chargeur ONYX de la prise secteur avant de brancher ou débrancher le câble 2. Déterminer le pôle mis à la masse (connecté au châssis). En principe, il s'agit du pôle négatif 3. Charge d'une batterie dont la borne négative est mise à la masse : Connecter le câble rouge à la borne positive et le câble noir au châssis du véhicule. S'assurer que le câble noir n'est pas connecté à proximité de la batterie ou de l'arrivée de carburant 4. Charge d'une batterie dont la borne positive est mise à la masse : Connecter le câble noir à la borne négative de la batterie et le câble rouge au châssis du véhicule. S'assurer que le câble rouge n'est pas connecté à proximité de la batterie ou de l'arrivée de carburant 5. Vérifier que les câbles de batterie sont correctement branchés avant de commencer le cycle de charge. Si le câble de la batterie est mal connecté, un dispositif de protection contre les inversions de polarité protège le chargeur et la batterie. Dans ce cas, le témoin lumineux s'allume pour Indiquer l'erreur. Reprendre la procédure au point 1 - Connexion du chargeur ONYX à une batterie non Installée dans un véhicule : 1. Déconnecter le chargeur ONYX de la prise secteur avant de brancher ou débrancher le câble 2. Connecter le câble rouge à la borne positive et le câble noir à la borne négative 3. Avant d'entamer le cycle de charge, vérifier que le câble de batterie est bien branché. Si le câble de la batterie est mal connecté, un dispositif de protection contre les inversions de polarité protège le chargeur et la batterie. Dans ce cas, le témoin lumineux s'allume pour indiquer l'erreur Reprendre la procédure au point 1 1. Entamer le cycle de charge après avoir vérifié le branchement correct du câble de batterie. Pour cela, introduire la fiche du chargeur dans la prise. Le chargeur prend le statut POWER ON (sous tension), avec le témoin vert (A) allumé 2. Le témoin Deep Discharged battery (1) s'allume lorsque la batterie s'est déchargée en dessous 3. Les témoins des statuts Deep Discharged (1), Bulk Charge (2), Absorption Charge (3) ou Maintenance Charge (4) renvoient au mode de charge normal. Le témoin Maintenance indique que la batterie est totalement chargée. Le chargeur amorce un cycle de charge dès qu'il détecte une chute de tension. Le chargeur peut rester connecté plusieurs mois 4. Si rien ne se passe: Si le témoin POWER ON (sous tension) ne s'éteint pas mais qu'aucun autre voyant ne s'allume, la batterie ou la connexion au niveau de la batterie ou du châssis peut être défectueuse. Si le cycle de charge n'a pas démarré, il se peut que la prise murale ne soit pas sous 5. La charge peut être interrompue à tout moment en débranchant le câble d'alimentation secteur Le chargeur ONYX exécute un cycle de charge en 5 phases entièrement automatiques Softstart : Phase d'amorçage de la charge à intensité réduite. Cette phase prend fin dès que la tension dépasse 12V. Cette phase est indiquée par le témoin 1. Un délai de temporisation de 4 heures a été programmé après lequel le chargeur se commute en mode Anomalie, signe que la batterie est défectueuse ou que le chargeur est sous-dimension né par rapport aux besoins Charge brute : Phase principale du cycle de charge au cours de laquelle la batterie récupère 80% de sa charge. La charge s'effectue à l'intensité maximale jusqu'à ce que la tension maximale soit atteinte. Cette phase est indiquée par le témoin 2. En cas de dépassement du délai maximum de charge brute, le chargeur passe en mode Absorption Absorption : Phase finale de la charge. La tension est maintenue à un niveau constant jusqu'à ce que l'intensité diminue à un seuil très bas. Cette phase est indiquée par le témoin 3. Lorsque le temps total d'absorption dépasse le délai maximum, le chargeur passe automatiquement en mode Charge d'entretien - float La tension réduite et l'intensité de charge lente maintiennent la batterie à 100% de son niveau de charge. Cette étape est limitée à dix jours pour une perte minimal d'eau. Cette phase est indiquée La charge varie entre 95% et 100% de la capacité de la batterie, qui est en parfait état de fonction- nement lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cette phase est indiquée par le témoin 4. Le chargeur, qui peut rester connecté plusieurs mois, mesure en permanence la tension des bornes. Si la tension aux bornes descend en dessous de la limite inférieure, le chargeur revient automatiquement à la phase initiale du cycle de charge TEMPS DE CHARGE BRUTE PROTECTION CONTRE LA SURCHAUFFE Le chargeur ONYX est équipé d'une protection contre la surchauffe qui réduit la puissance lorsque la température ambiante est élevée. Ne pas couvrir le chargeur