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Extraits du catalogue

TI’BAC-1

CARACTÉRISTIQUES - Longueur coque : 7,50 m ; - Longueur flot : 7,10 m ; - Bau max : 2,48 m ; - Tirant d’eau : 0,18 m/ 1,40 m ; - Déplacement lège : 950 kg ; - urface GV : 20 m2 ; Solent : 11 m2 ; Spi Asy : 35 m2 ; S - oteur hb 8 cv max en option ; M - Catégorie C ; - Couchettes : 2 ; - Matériaux : CP verre/époxy. Architecte: JB Bossuet Construction : Constructeur : Bô Yachting - oque CP verre/époxy, laque polyuréthane bi-composant ; C - ont et cockpit CP verre/époxy, peinture polyuréthane antidérapante ; P - érive pivotante par relevage sur palan profilée tôle acier CP stratifié verre/époxy ; D - Safran profilé CP verre/époxy relevable. Accastillage et gréement : - spars AG+ en aluminium ; E - out dehors fixe en bois lamellé-collé ; B - Accastillage de pont HARKEN ; - Winch ANDERSEN ; - Voiles d’avant sur emmagasineurs. Intérieur et cockpit : - eux banettes avec coffres de rangements dessous ; D - n coffre arrière pour accessoires moteur et support chaise moteur ; U - Large table sur le puits de dérive. Pont, fond cockpit lattés teck de Birmanie. Motorisation électrique. Code O, gennaker, spi asymétrique. M oteur hors-bord 8 ch + chargeur de batterie. > Pack tacktick. > Pack mouillage léger. > Wc chimique. > Taud de mouillage. > Sellerie intérieure et extérieure. > réement aurique avec espars en spruce. G

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  1. BÔ 28

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.