ESSAI ANYTEC 622 SP
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suédois situé à environ deux cents kilomètres au Très connue en Scandinavie, cette marque fait ses premiers pas en France depuis le dernier Salon de Paris. La gamme est assez étendue, et le chantier propose même des unités habitables à fort caractère, à l'image des Paragon et autres timo- niers Scandinaves de ce type. Tous les bateaux de la série sont en alu- minium, ce qui garantit une certaine robustesse et une grande facilité d'entretien. Les petits opens de la marque comportent quatre modè- en deux versions (console centrale Le 622 SP de notre essai était la version ne comportant qu'une seule console placée en position centrale. Le premier sentiment à bord est celui de la solidité, au point où l'en- semble paraît indestructible. Réalisée avec de l'aluminium de 4 millimètres d'épaisseur, la coque nécessite plus de trois cents heures breuses places assises avec une console centrale au pare-brise très enveloppant ceinturé par une épaisse main courante. Le pilotage se fait en position assise ou en appui fessier grâce aux assises relevables des deux sièges baquets. Ceux-ci, très confortables, sont réglables à 80 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 261 septembre 2011 Malgré son allure un peu rustique et sa coque en aluminium, rAnytec 622 SP se révèle être un excellent bateau familial. Il possède d'innombrables qualités, dont un équipement de série exceptionnel et un comportement marin exempt la fois en hauteur et en profondeur. Grâce au repose-pieds réglable, la position de pilotage est parfaite, et la place pour l'instrumentation moteur et les équipements électro- niques est suffisante. À l'arrière des deux sièges baquets se trouve une banquette confortable abritant un grand coffre et qui peut accueillir au moins trois personnes. Elle est sur- montée d'un solide arceau équipé d'un bimini très ingénieux qui, une fois déplié, se fixe sur le haut du pare-brise et recouvre ainsi l'inté- gralité du cockpit et du poste de pilotage. Solidement attaché, il peut même être utilisé en navigation. Les deux petites plages de bain abritent des coffres autovideurs parfaits pour ranger des affaires de plongée ou des bouts. L'accès à l'avant se fait par les deux larges passavants. De part et d'autre du hors-bord, deux petites plages de bain abritent des coffres autovideurs très pratiques pour ranger des affaires de plongée. N° 261 septembre 2011 • MOTEUR BOAT MAGAZINE

Une assise en façade de la console abrite un coffre et une grande baille à mouillage à l'avant, et les pavois sont équipés d'espaces de range- ment très pratiques pour accueillir les défenses, les bouts et divers autres équipements. La circulation à bord de cet Anytec est très sécuri- sante grâce aux nombreuses mains courantes et surtout à celle faisant le tour complet du bateau. Aucune option, tout est livré en série Côté équipement, le 622 SP fait très fort, puisqu'il ne possède aucune option. Tout est compris dans le prix : flaps électriques, antifouling, tauds de sièges, direction...