ANYTEC: des bateaux aluminium venus du froid
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publi-reportage Anytec : des bateaux aluminium venus du froid PH.Christophe Varène & DR 860 SPD Anytec présente pour la première fois et en exclusivité en France, ses bateaux renommés depuis une soixantaine d’années dans les pays scandinaves. L’importateur de la marque, Vision Ocean, contribue directement à faire évoluer ces unités pour la demande du marché français. Un look « viking » certes mais des prestations de plus en plus appréciées sur nos côtes, Rencontre… 750 SPD 622 SPD HB : « Michel Trinquet pourquoi importer la marque Anytec ? » Michel Trinquet : « La raison est toute simple ! Ce sont des bateaux 100% alu qui sont utilisés depuis très longtemps par les professionnels de la mer Baltique. Dans ces régions de fjords ventées, il faut pouvoir naviguer par tous les temps. Nous retrouvons sur nos belles côtes françaises des conditions souvent similaires lorsqu’on veut utiliser son bateau. La ligne atypique et les performances, le tout associé à un procédé de fabrication qui a largement fait ses preuves n’ont pas eu de mal à me convaincre. » HB : « Comment vous faites-vous connaître en France ? » MT : « Nous souhaitons être proche de notre clientèle pour répondre au mieux à ses attentes, aussi nous sommes présent sur une multitude de salons : Vannes, Etel, le Crouesty et aussi le Grand Pavois, le Nautic à Paris. La réaction a été immédiate, notamment pour les salons à flots, les demandes d’essais n’ont pas arrêté ! Le reste de l’année, tous nos bateaux sont disponibles à l’essai chez notre distributeur, le chantier Le Borgne à Baden dans le Morbihan. Concessionnaire Yamaha, ce sont ces moteurs hors-bord qui équipent tous nos bateaux. » HB : « Anytec dispose déjà d’une large gamme, faut-il s’attendre à l’arrivée de nouvelles unités en 2012 ? » MT : « Effectivement nous proposons toute une gamme de Day et Cabin cruisers de 5,20 à 12 mètres. Chaque bateau est décliné en deux versions : une version console centrale particulièrement apprécié des professionnels et des pêcheurs et une version double console avec porte centrale qui répond très bien à la demande des amateurs de plaisance. » HB : « D’ailleurs vous « customisez » les bateaux pour le marché français… » MT : « C’est vrai que ces bateaux qui ont un très bon équipement standard, sont initialement assez brut de décoffrage. Si beaucoup de nos clients les aiment comme ça, nous pouvons également proposer des coques peintes et différentes options telles qu’un bain de soleil, un pont en teck ainsi qu’une table de pique-nique pour les sorties en famille. Les Anytec se prêtent tellement bien à la découverte de notre littoral. » HB : « Quelle est l’actualité des bateaux Anytec pour 2012 ? » MT : « Suite à ma demande, le chantier suédois a dessiné et va sortir une vedette cabine de 7,50 m en version hors-bord. Elle sera commercialisée avec un prix d’attaque et nous avons hâte de faire les premiers essais en mer. Par ailleurs nous serons présents sur le salon de la Ciotat du 17 au 25 mars prochain avec deux bateaux à flot et un à terre pour que les visiteurs puissent apprécier aussi la redoutable carène Anytec. Nous invitons également tous les amateurs à découvrir la gamme complète avec des essais en mer à l’occasion des journées portes ouvertes du Chantier Le Borgne les 21 et 22 avril. Nous serons aussi, bien entendu, au Grand Pavois à La Rochelle en septembre. » HB : « Que faut-il vous souhaiter ? » MT : « Nous avons deux distributeurs en Bretagne à Baden (56), avec le Chantier Le Borgne mais également AD Marine aux Sables d’or dans les Côtes d’Armor (22). Nous souhaitons trouver d’autres distributeurs notamment sur la Côte d’Azur. Même si ces bateaux viennent du froid, ils ont plus d’un tour dans leur carène pour être appréciés en Méditerranée. Notre force, c’est la réactivité des délais de production avec le chantier suédois, notre service après-vente est à la hauteur des demandes les plus exigeantes, ces bateaux méritent aussi d’être connus par les amateurs du sud de la France. » N°43 Mars-avril 2012 1