Le rail HS22 est utilisé sur les systèmes HS22.40 et HS22.40/R (page 139), HS22.50/R (page 140) et HS22.60/R (page 141). Mod. HS22.12 RACCORD de rails Pour garantir un alignement parfait entre les sections de rail successives, Antal fourni un raccord d’alignement en nylon livré avec deux vis de fixation. INSERTS disponibles en 7 modèles pour ralingue ronde ou plate. Fabrication de modèles custom sur commande. Vendus par kits de 17 ensembles (17 inserts et 17 vis), chaque kit correspondant au montage d’une section 2 m de profil avec une vis tous les 120 mm. Le blocage des vis au montage se fait avec du frein filet Loctite 222. INSERTS - RALINGUE RONDE Mod. HS22.15 OUTIL DE MONTAGE des inserts Facilite le montage des rails avec inserts sur le mât sans démâtage (montage vertical). RAIL Extrusion en aluminium anodisé dur noir traité au Téflon. Poids = 0.34 kg/m. Le montage direct impose le perçage et le taraudage de trous sur le mât, au contraire du montage avec inserts. La fixation du rail se fait avec des vis tous les 120 mm. pour les bateaux de 40 à 50 pieds, et de 60 mm. pour les bateaux de 50 à 60 pieds. Le chargeur facilite l’engagement des chariots, il comprend une butée mobile à deux positions: “ouverte” ou “fermée”. Fixation: Vis 2 x 05 mm. L = 176 mm. Poids = 0.10 kg antal Le rail HS22 existe aussi en version à coller, particulièrement adapté pour les mâts carbone. Rail et accessoires en page 15

Rail HS22.carbone Pour bateaux de régate de 40 à 60’ EMBOUT supérieur RAIL À COLLER Profilés à embase large pour permettre un collage sûr et efficace particulièrement sur les mâts en carbone. Pour le collage utiliser “SP System Spabond 345” ou équivalent. Ces rails ont toujours une gorge intégrée pour ralingue. 22 La fixation du rail peut être renforcée sur les zones de fortes charges (têtière, ris et amure), par une paire de platines de renforts latérales à visser dans le mât. RENFORTS LATÉRAUX RAIL POUR MÂTS EN CARBONE Extrusion en aluminium anodisé dur noir traité au Téflon. Poids = 0.56 kg/m...