ARGENTINA C.D.S.N. PABLO MONSEGUR Mob.: +54 911 159058118 +54 911 59058222 Email: [email protected] HONG KONG STORM FORCE MARINE LTD Tel.: +852 2866 0114 Fax: +852 2866 9260 Email: [email protected] AUSTRALIA SAILFORCE PTY LTD Mob.: +61 404033121 Email: [email protected] MALTA SEALINK MARINE CENTRE Tel.: +356 213 15505 Email: [email protected] CARIBBEAN FKG MARINE RIGGING NV Tel.: +1 721 544 4733 Voip: +1 954 495 4497 Email: [email protected] NEW ZEALAND HALL SPARS NZ LTD Tel.: +64 9-4275472 Email: [email protected] CROATIA VIRGA SAILING EQUIPMENT Tel.:+385 21 358188 Mob.:+385 98 510652 Email: [email protected] POLAND TAURUS SEA POWER LTD Tel.: +48 58-3020225 Fax: +48 58-3020225 Email: [email protected] SOUTH AFRICA MANEX & POWER MARINE LTD Tel.: +27 21 5117292 Fax: +27 21 5101487 Email: [email protected] FRANCE XPO ANTAL FRANCE Tel.: +33 5464 52582 Fax: +33 5464 48178 Email: [email protected] SPAIN TACK VELAS S.L. Tel.: +34 93 2218212 Mob.: +34 620388754 Email: [email protected] GERMANY PFEIFFER MARINE GMBH Tel.: +49 7732 99500 Fax: +49 7732 995050 Email: [email protected] THAILAND EAST MARINE CO. LTD Tel.: +66 76 239113 Mob.: +66 8 10828811 Email: [email protected] GREECE MELTEMI YACHT RIGGING LTD Tel.: +30 210 9849983 Fax: +30 210 9844356 Email: [email protected] TURKEY BARAN MAKINA Tel.: +90 216-3499024 Fax: +90 216-3499025 Email: [email protected] HOLLAND ALLPA BV Tel.: +31 24 3777773 Fax: +31 24 3777770 Email: [email protected] UNITED KINGDOM MARINEWARE LTD Tel.: +44 2380-624555 Fax: +44 2380-624559 Email: [email protected] HOLLAND A+ RIGGING NEDERLAND BV Tel.: +31 227 544096 Email: [email protected] U.S.A. EURO MARINE TRADING INC. Tel.: +1 401-8490060 Fax: +1 401-8493230 Email: [email protected] ANTAL srl - Via del Progresso 10 - 35127 Padova - Italy - Tel. 049 8702655 - 8701265 - Fax 049 760906 www.antal.it - [email protected] DENMARK RIGGERNE ApS Tel.: +45 31793001 Email: [email protected]

CONCEPTION INNOVANTE PAR ANTAL Antal s’est engagée dans la conception et la production de produits innovants et a introduit sur le marché des idées et des solutions qui se sont naturellement imposées par leur efficacité, leur finition et leur fiabilité. Speedylock : la solution rapide, simple et fiable pour le verrouillage des manivelles V-grip : système de blocage des cordages pour bloqueurs Snatch blocks : une gamme étendue de poulies ouvrantes avec joues pivotantes Curseur de drisse sur rail automatique : pour le blocage des drisses au mât y compris sous charges extrêmes Poulies OPF : une...

Là où nous sommes qualifiés: c’est la mécanique. Là où nous sommes enthousiastes: c’est dans la pureté d’un voilier naviguant au fil du vent. C’est là notre motivation à concevoir et à réaliser les meilleurs équipements pour voiliers, et qu’au travers de nos produits puisse se révéler le haut niveau de qual

nouveautés p. 17 WBC: unité de contrôle de winchs p. 89 Boîtes à réas taille 70 p. 90 Renvoi plat pont Tulip taille 40 p. 94 réas avec roulement à rouleaux Réa plat pont Tulip taille 50 p. 135 Chariot de génois transversal Série usinée p. 170 Chariot avec hook p. 177 Filoirs double de pont

index thématique winchs rails & chariots à billes systèmes full batten soft link accessoires Class 40 Leyton France - Arthur Le Vaillant - ph. Christophe Breschi

winchs: données techniques 30(kg) PUISSANCE ET FORCE MAXIMALE DU WINCH Pour calculer la force maximale du winch (F), il faut en premier lieu déterminer sa puissance (P) à l’aide des tableaux. En tenant compte d’une efficacité égale à 70% et d’une force maximale de 30 kg sur la manivelle, la force maximale se calcule comme suit : F = 20 x P (Kg), c’est-à-dire 20 fois la puissance du winch. Par exemple la force maximale d’un winch de puissance 40 sera: F = 20 x 40 = 800 Kg. VITESSE D’ENROULEMENT La vitesse d’enroulement correspond à la longueur de cordage enroulé sur la poupée en un tour de manivelle....

WINCHS STANDARDS \ Il existe 3 séries de winchs standards : winchs 1 vitesse directe, modèles compacts et efficaces pour bateaux jusqu'à 6-7 m. winchs 2 vitesses, directe et démultipliée : modèles de tailles intermédiaires pour bateaux jusqu'à 9-10 m. winchs 2 vitesses démultipliées, modèles de tailles moyennes et grandes pour bateaux jusqu'à 12-13 m. Modèle basique, sans manivelle, entièrement fabriqué en résine et fibres de verre injecté. Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre pour engager la vitesse unique. La manivelle tourne librement dans le sens contraire des aiguilles...

WINCHS 2 VITESSES : DIRECTE, RÉDUITE W16 - W30 - W42 La première vitesse est directe (un tour de poupée pour un tour de manivelle), la seconde est démultipliée plus lente mais plus puissante. Embase et engrenages en bronze, axe central et roulements à rouleaux en acier inox AISI 316, et poupée en aluminium anodisé noir (AL) ou poupée chromée (CH). WINCHS DEUX VITESSES P1,P2 : :puissance en première (rapide) et seconde vitesse (lente) S1,S2 : vitesse d'embraque, longueur de cordage ramenée avec 1 tour de manivelle en première et seconde vitesse.

nouveaux winchs XT Démontage simple Moletage vertical friction mini friction maxi Aluminium anodisé dur noir (AL) 15 nouveaux winchs self-tailing disponibles en trois versions : ALUMINIUM ANODISÉ DUR NOIR (AL): La poupée en aluminium anodisé dur noir avec traitement du type Téflon est résistante aux chocs et à l’abrasion. (page 10-11) CHROMÉ (CH): La poupée en finition chromée est polie miroir, puis traité nickelé en épaisseur et finie chromée. (page 10-11) RACE (R): la série racing est obtenue par allégement de la série précédente AL (page 22) De plus des séries motorisées électriques ou hydrauliques...