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Caractéristiques
Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,99 m
Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,20 m
Tirant d'eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,40 m
Lest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400 kg
Grand voile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 m2
Foc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 m2
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4800 kg
Moteur in board . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 ch
Pont
Cockpit autovideur avec vannes de sécurité.
2 compas de route.
Pont en sandwich de fibre de verre collé sous vide
et relié à la coque par collage polyuréthane et vissage.
Pont recouvert de lattes de teck de 8 mm collé sous vide.
Hiloires en acajou démontables pour entretien et verni,
masquant toutes les drisses et écoutes.
Barre à roue en carbone (2 barres en option).
Grand capot de descente.
Hublot sur plage avant.
2 coffres de cockpit avec évacuation.
Capot arrière avec vérins à gaz et fermeture.
1 hampe de pavillon inox.
1 table de cockpit escamotable en option.
Coque
Couleur standard : bleu marine, lignes de flottaison
beige en gelcoat dans la masse.
Coque en fibre de verre monolithique avec
une structure monobloc de varangues
et longerons en fond de coque.
Quille
Quille en T, avec voile en fonte et bulbe en plomb.
Equipement Intérieur
3 couchettes simples et 1 couchette-rangement.
Carré.
Cuisine avec évier et gazinière, glacière (36 litres).
1 douche, 1 wc avec réservoir eaux usées.
Réservoir d’eau de 100 litres.
Gréement 7/8
Mât carbone avec drisses mixtes Dyneema et rail Harken
pour coulisseaux.
Bôme alu laquée noir.
Lasy jack.
Pataras réglable.
Système d’étarquage de bordure dans la bôme,
à portée du barreur ainsi que l’étarquage de
cunningham et prise de ris.
Accastillage
Système de foc auto vireur.
Pouliage Harken. 4 winchs self tailing.
1 winch électrique en option.
Bloqueurs de drisses triple. Ecoute de GV.
Taquets d’amarrage escamotables inox.
Hale bas de bôme rigide.
6 taquets escamotables.
Davier basculant en option avec guindeau.
Moteur & équipement
Sail drive 29 ch. Tableau électrique.
2 batteries 110 amp (1 service, 1 bord).
Pompes de cale manuelle et électrique.
Hélice Royale bec de canard.
Réservoir de fuel 50 litres.
Propulseur d’étrave en option.
17410 Saint-Martin • Ile de Ré • France • Tél. 33 (0)5 46 09 41 79 • Fax 33 (0)5 46 09 01 60 • latitude-46@classic-boats.com • www.classic-boats.com
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