Pont latté teek. Pouliage Harken. Bloqueurs de drisses. Puits à mouillage, hampe de pavillon, ligne de vie. 1 bitte d'amarrage inox, 4 chaumards. 2 mains courantes de rouf en teck, bancs de cockpit, hiloire, cale pieds, listons, barre et stick en acajou verni, cockpit autovideur. 1 coffre arrière avec emplacement de survie. 2 hublots bronze sur le rouf. 1 capot de descente altuglass teinté. 1 coffre pour bouteille de gaz. Gréement accastillage et voiles Mât rétreint aluminium laqué blanc gréé 7/8. Feux de mât tricolores. Drisses de G.V. et de foc intérieures. Bôme aluminium laquée blanche. 2 prises de ris rapides, lazy jack. 1 enrouleur de foc, 2 winches Harken. Bois acajou satiné, 3 éclairages de carré et de poste avant en laiton poli. 2 couchettes de carré et une double dans le poste avant. 1 WC marin. 1 évier inox, réservoir souple d'eau avec pompe à pied 901 1 réchaud à gaz inox sur cardan, bouteille coffre extérieur. Coffres et équipets de rangement, Ventilation par dorade inox. Architectes - JOUBERT/NIVELT Construit entièrement à la main, avec le même souci d'esthétique et de qualité que son sister ship le Tofinou 7 m. Coque en polyester, pont en teck. Armement prévu en 4° catégorie. Renforts prévus pour installation filières Equipement moteur 1 moteur Volvo 9 ch ou 18 ch avec tableau électrique extérieur isolation phonique, hélice pipale, 1 pompe de cale manuelle, 1 tableau moteur, 1 batterie 55 amp ou 75 amp, coupe circuit. Réservoir fuel 25 L.