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ELORN - un voile-aviron très aviron - 3 Pages

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Extraits du catalogue

Marijjora, le premier Elorn barré par Nicolas Vivier, gréé à livarde L'Elorn est un bateau conçu pour privilégier avant tout le côté aviron en mer, ce pour quoi il est vraiment très plaisant. C'est le voile-aviron à choisir par ceux qui veulent un bateau très polyvalent. L'Elorn s'inspire des faerings norvégiens par sa silhouette, ainsi que des peopods américains dont il a gardé le caractère "amphidrome" : le bateau est symétrique et peut aller dans un sens ou dans l'autre. A l'aviron, cela permet, quel que soit l'équipage (l à 3) et le nombre de rameurs (l à 2), de toujours trouver une position où le bateau est en assiette nulle et donc avec des performances et une tenue à Les avirons dits "à oeils", inspirés des curraghs irlandais et améliorés au fil des ans, rendent la nage particulièrement aisée, permettant d'envisager de longues traites à 4 noeuds Côté gréement, il est prévu plusieurs variantes au choix : voile à livarde bien adaptée au bateau ou voile au tiers classique (avec ou sans foc). Une dérive sabre lui donne une bonne aptitude à remonter au vent. Elorn en construction amateur, gréé en sloup au tiers Le bateau est construit à clins de contreplaqué de 6 mm pour être assez léger. C'est un bateau qui tient bien la mer et mouille peu son équipage. L'Elorn peut toujours être construit comme pur bateau d'aviron en mer, sans dérive, Elorn construit par Icarai Le dossier de l'Elorn a été complètement refondu avec quelques améliorations. Il est maintenant proposé des tracés vraie grandeur sur calque polyester des gabarits de couples, du mannequin de construction et des bordés. Le chantier Icarai commercialise l'Elorn prêt à naviguer, ainsi que les kits complets ou partiels. 4 avenue Louis Lumière - 50100 Cherbourg e-mail : nvivier(5)jcarai.net - Internet : www.icarai.net E-mail : francois@vivier.info -www.francois.vivier.info François Vivier Architecte Naval - SARL au capital de 8 000 € - Siren : 451 456 669 RCS Saint Nazaire

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Elorn - Ensemble Longueur de coque Longueur flottaison Largeur Poids non gréé Poids à vide 4.87 m 4.45 m 1.37 m 110 kg 160 kg

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Dans le cas des gréements de sloup (au tiers ou à livarde), il est possible de naviguer sous grand-voile seule en

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