Catalogue Harken - Harken - #10

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20 2:1 2:1 Hale-Bas de Bôme Hale-bas 4:1 avec poulie à sifflet : Ce palan de hale-bas simple à quatre brins et poulie coinceuse à sifflet est destiné aux petits dériveurs. Hale-bas violon étagé 8:1 : La poulie fixée à la bôme double la puissance de ce palan 4:1. La charge sur les poulies violon est divisée par 2, ce qui permet l'utilisation de ce hale-bas sur de plus gros bateaux. Hale-bas étagé 15:1 : Le hale-bas de dériveur 15/1 utilise une cascade 3/1 à l’intérieur d’un palan 5 brins pour réaliser un puissant système. Convient aux dériveurs et aux petits croiseurs côtiers avec une surface de grand-voile jusqu’à 11,60 m². Hale-bas violon 4:1 : Le hale-bas classique 4 brins à poulie violon est communément employé sur les dériveurs et les petits quillards. Hale-bas rigide 4:1 : Ce hale-bas rigide est équipé d'un simple palan 4 brins. Le vérin sert également de balancine pour la bôme. Utilisé sur les bateaux de course et de croisière. Hale-bas rigide étagé 6:1 à 2 dormants : De nombreux bateaux de course règlent le hale-bas à l’aide d’une bosse bidirectionnelle circulant des deux côtés du bateau. Palan interne 2:1 : Pour dériveurs et petits quillards. Un câble souple frappé au point d'écoute sur la voile entre dans la bôme via une poulie câble à encastrer. Une poulie placée en arrière du taquet permet d'effecteur le réglage sous de nombreux angles. Palan externe étagé 4:1 : Système de réglage de bordure externe. Deux cascades 2:1 portent la démultiplication à 4:1. Palan interne 5:1 : Palan d’étarquage interne à 5 brins très utilisé sur les petits bateaux hauturiers. Palan interne 6:1 : Palan d’étarquage interne à 6 brins très utilisé sur les bateaux hauturiers de taille moyenne et petite, dont le point d’écoute de GV est frappé sur un chariot. Palan 2:1 de bordure de GV sur enrouleur : Les GV à enroulement dans le mât sont à bordure libre, elles sont montées sur un chariot à billes, coulissant sur un rail tout le long de la bôme. La bosse d 'étarquage démarre du chariot, passe par une poulie fixée à la voile, revient dans le réa du chariot, passe dans la bôme en direction d'un winch. Palans de bordure de GV